1987年10月6日凌晨1時，汕頭市公安局值班室的電話驟然炸響。
市內某單位保衛科報警稱槍櫃被撬，一支59式手槍、一支64式手槍及50發子彈不翼而飛。
一場震動粵湘兩地的特大盜槍案，在這個潮溼的秋夜拉開了序幕。
現場勘查顯示，保衛科門窗完好無損，其他抽屜紋絲未動，唯獨槍櫃被專業工具撬開。
保衛科長面色慘白地回憶道，10月5日17時下班後，兩名值班幹事違規一同前往食堂打飯，離開時未鎖房門。“
本以為不到二十分鐘就能返回，誰知……”這個看似微小的疏忽，卻成了重大安全隱患。
步法專家在槍櫃前俯身測量，根據提取的腳印判斷：嫌疑人為20歲左右男性，身高1.65-1.68米。
內部排查時，一個名字浮出水面——尹新慶，21歲，河南籍臨時工，身高恰好1.68米。更可疑的是，自5日傍晚下班後，此人就如人間蒸發般消失無蹤。
廣東省公安廳立即啟動重大案件應急機制。11時40分，各地市公安局一把手及民航、鐵路、航運公安負責人被緊急召集。
而此時，汕頭警方已完成首輪全城排查，卻一無所獲。“嫌疑人極可能已攜槍外逃，”廳長在會議上敲著桌子強調，“必須立即封鎖所有出省通道！”
廣州鐵路公安局任副局長在返程途中敏銳意識到：若尹新慶乘火車返豫，廣州站是必經樞紐。他立即調集數十名警力布控車站，然而經過細緻搜查，竟未見嫌疑人蹤跡。
“他可能已經上車了！”任副局長看著列車時刻表沉吟道。
當天上午從廣州發出的北上列車共有五趟，其中開往西安的272次列車執行最快，此時應已駛入衡陽鐵路段轄區。
他立即致電長沙鐵路公安處：“重點排查272次列車，同時注意貨車，不能排除扒車逃竄的可能！”
衡陽鐵路公安段接到指令後，迅速組織警力部署在轄區700多公里鐵路線上。一張無形的大網在夜色中悄然撒開。
10月7日凌晨1時45分，272次列車準時停靠衡陽站。
刑偵大隊郭教導員與乘警隊劉隊長帶領八名便衣偵查員，分兩組從首尾車廂悄然登車。
偵查員熊平偉負責兩組聯絡，他穿著便裝，看似普通旅客，目光卻如鷹般銳利。
列車緩緩駛出站臺。凌晨2時05分，當熊平偉經過10號車廂時，一個靠窗打盹的年輕人引起他的注意：
身高約1.68米，二十出頭模樣，神色疲憊卻透著一絲警覺。熊平偉佯裝整理行李，再次確認——與此前通報的尹新慶照片高度吻合！
他不動聲色地繼續向前，在8號車廂遇到劉隊長一行人，立即用手勢示意發現目標。
按照預定方案，乘警王水明穿著制服前往10號車廂“查票”，劉隊長則帶人從四面合圍。
“同志，請出示車票。”王水明的聲音在寂靜的車廂裡顯得格外清晰。
年輕人愣了一下，從懷裡摸出一張車票：“有的，廣州到義馬。”
“從哪上的車？”
“汕頭。”脫口而出的回答讓年輕人頓時臉色驟變，右手下意識地向腰間摸去。
王水明順勢看向行李架：“那是你的包嗎？”
就在年輕人抬手指向那個軍綠色挎包的瞬間，王水明迅速取下沉重的挎包。幾乎同時，年輕人如獵豹般暴起撲來！
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