“好，詩凝馬上就要放暑假了，到時我們一起過去。”
江一鳴和馬奇運閒聊了幾句後就結束通話了電話。
下午，他帶領相關部門負責人前往雲海市調研電子產業園的相關工作。
在路上，江一鳴眯了一會，等他醒來時，發現還沒有到。
“隨著雲海市的發展，以後臨江市與雲海市的交通往來會更加頻繁，這條公路的承載力遲早會飽和。”
江一鳴看著窗外，說道：“我們得提前謀劃臨江與雲海之間的快速通道建設，不能等路網擁堵才被動應對。”
“王秘書長，回來後，就召集交通、規劃等部門開個專題會，結合國土空間規劃和產業佈局，儘快拿出臨江至雲海快速通道的可行性方案。要重點測算未來五年車流量增長趨勢，統籌考慮軌道交通與高等級公路的銜接，確保一次規劃到位、分步實施。”
江一鳴有信心，臨江市和雲海市依靠電子產業和醫藥產業實現經濟騰飛，再加上江城大學分校的建立，雲海市與臨江市的聯動發展將更加緊密，人才、技術、資本等要素流動會進一步加速。這條快速通道不僅是交通工程，更是區域協同發展的戰略支點，必須站在未來城市圈一體化的高度來謀劃推進。
只有減少通行時間，打破行政壁壘，才能真正實現同城化效應。
王振秘書長立即把江一鳴的意見給記錄了下來，回去後，他就要按照江一鳴的要求落實，並且要及時把進展情況向江一鳴彙報。
轉眼過去了一個星期，王振秘書長向江一鳴彙報快速通道可行性研究報告已完成初稿，交通部門結合五年車流預測資料，提出了“一軸兩翼”的路網布局方案，規劃新增一條雙向八車道高速公路，並預留地鐵延伸廊道，實現公軌複合通行。
江一鳴審閱後指出：“‘一軸兩翼’格局符合長遠發展需求，但要特別注重生態紅線避讓與沿線土地集約利用。同時，把建設地鐵一事提上議程，爭取早日獲得國家層面批覆。要主動對接省發改委和國土廳、交通廳，爭取將快速通道及地鐵納入省級重點交通規劃。”
他知道，地鐵的批覆非常艱難，需滿足人口密度、客流量預測、財政實力等多項指標，臨江市人口密度已經滿足了，其他方面相信在各方努力下也能達到要求。
所以，要提早準備，只有做好前期各項論證和報批材料，主動溝通協調，才能提高獲批機率。
現在是國家對地鐵審批較松的時期，臨江市要抓住政策視窗期，加快推進各項前期工作。一旦等到後面政策收緊，再想獲批將難上加難。
他記得前世有不少城市獲批了地鐵，後來被叫停了，有的計劃修多條線路，最終只修了一兩條。
只因為修地鐵不僅耗資巨大，更涉及城市長遠佈局與資源承載能力的綜合考量。一旦規劃不當或財政承壓，極易引發債務風險和資源錯配。江一鳴深知，必須在客流預測、資金籌措、建設時序等方面做足功課，確保每一步都科學嚴謹、經得起歷史檢驗。
近期，江一鳴分出一部分精力，聚焦於地鐵和臨江市到雲海市的高速路規劃的推進工作，組織專家團隊對地質條件、客流分佈和環境影響進行詳盡勘測。
到了七月底，傳來了好訊息，省委組織部到寧江市考察馬奇運，擬提拔他為寧江市委副書記、市長。
從結果來看，上一次杜家樂對於馬奇運的彙報還是滿意的，否則也不會這麼快有新的任命。
到了八月中旬，馬奇運正式履新寧江市委副書記、市長。
江一鳴正好藉著夏詩凝放暑假，帶孩子來臨江市探親的時機，一起到寧江市看望剛上任的馬奇運。
一是和馬奇運夫妻兩人聚聚，另外就是祝賀馬奇運履新之喜。
馬奇運當天喝高了，拉著江一鳴的手不停地說：“老弟，沒有你的指點和推薦，就沒有我今天的新起點。我馬奇運記你一輩子！”
“老領導，我在新平縣的時候，你給予了我很多幫助，如今有機會回報，我自然全力以赴，更何況你能更進一步，是你能力獲得杜書記認可的結果。”
江一鳴認真道。
接下來的兩天，羅豔陪同江一鳴一家人遊覽了寧江市的幾處文化景點，馬奇運一有時間，就趕過來陪同江一鳴。
時間轉眼來到了九月下旬，義陽市正在全力以赴的準備義陽市歷史文化古城建成儀式暨東江省旅遊文化節開幕式。
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