這種人情冷暖的變化，讓他心裡彷彿被挖去一塊，空落落地發慌。
正因如此，當厲家向他遞出這根“合作”的枝椏時，他毫不猶豫地緊緊抓住——哪怕這不是真正的救命稻草，只是能暫時延緩他頹勢的一截浮木，他也必須死死握牢。
就算這根浮木上佈滿荊棘，會扎得他手掌鮮血淋漓，他也顧不得那麼多了。
有時候，失去權力比失去生命更加令人窒息！
另一邊，在市政府會議室裡，市長江一鳴正召集專項工作組，聽取關於狗尾湖汙染事件調查進展的詳細彙報。
調查組組長孫海強手持材料，語氣凝重地彙報最新情況：“根據我們近期的深入排查，狗尾湖區域環境汙染的源頭已基本鎖定，共涉及9家化工企業存在違規排放問題。其中，有3家企業存在長期偷排高濃度含磷廢水的惡劣行為，另有2家涉嫌人為篡改線上監測資料，刻意規避環保監管……更為嚴重的是，經過我們的縝密調查，發現這些企業之所以能夠在多次環保監測中順利過關，其核心癥結在於部分監管幹部已被企業主拉攏腐蝕。個別環境監察人員長期收受企業以‘顧問費’名義輸送的利益，默許甚至縱容企業在夜間或雨天進行突擊排汙，造成了嚴重的環境後果和公共信任危機。”
江一鳴神色嚴肅，邊聽彙報邊記錄要點，隨後他微微點頭，側身對身旁的秘書指示道：“立即聯絡萬書記，請他過來一趟。”
沒過多久，市紀委書記萬秋秋便趕到了會議室。萬秋秋進門後詢問道：“市長，您找我？”
江一鳴抬手示意他坐下，語氣沉穩地說道：“萬書記，我和海強同志正在就狗尾湖汙染事件的後續處置以及幹部問責方案進行會商。你是市紀委書記，對於涉及幹部違紀違法的問題，需要你一起參與研討，明確處理方向。”
他接著強調：“這次幹部問責工作，必須堅決貫徹‘三個不放過’原則：問題沒有徹底查清楚絕不放過，責任沒有完全釐清絕不放過，整改措施沒有真正落地見效也絕不放過。特別是對於那些收受所謂‘顧問費’、故意默許企業偷排的監管人員，要立即啟動立案程式，加快核查速度，儘快辦結案件，給群眾一個明明白白的交代。”
萬秋秋略作思考後，謹慎地提出建議：“市長，目前各項工作任務繁重，幹部問責牽涉面廣、敏感度高，是否可以考慮稍微推遲，等新書記到任後再集中處理？”
江一鳴搖了搖頭，語氣堅決地回應：“你的意思是要等到新書記上任再說？但新書記何時到任尚未明確，我們不能把所有難題都留給繼任者，更不能把責任推給未來。狗尾湖汙染事件如果一天不徹底追責問責，老百姓就會在質疑和等待中持續失望，這對政府公信力的損害是巨大的。”
他進一步闡釋道：“我理解當前我們面臨的壓力和困難，但越是困難的時候，越要勇於擔當、敢於作為。該我們承擔的責任，必須毫不猶豫地扛起來；該查清的案子，必須一查到底、絕不姑息。該追責的必須追責到位，該撤職的必須堅決撤職，涉嫌犯罪的必須依法移送司法。對這次事件中所有涉案的幹部，要同步啟動黨紀審查、政務處分和司法調查三重程式，確保處理過程嚴密公正。萬書記，希望你們市紀委切實負起牽頭責任，加快推動處理程序，儘快向社會公佈結果。”
江一鳴心裡清楚，萬秋秋是出於好意，畢竟處理幹部問題最容易得罪人，對方是希望自己避免成為矛盾焦點，將這類棘手事務交由新任書記處置。
然而，他並不是畏懼擔當的幹部，也從不習慣將燙手山芋推給後來者。
萬秋秋聽後立即表態：“好的市長，我馬上與海強同志對接，組建聯合工作專班，對存在失職瀆職行為的幹部展開全面追查，依法依規嚴肅處理。”
萬秋秋離開後，江一鳴又請來了市委副書記張磊，就下一階段的經濟工作作出部署。
他首先肯定了近期的工作成績：“第一季度的招商引資工作整體比較成功，引進了一批優質專案，但也存在一些遺憾，部分重點專案因各種原因未能按計劃落地。因此，我們需要在第二季度加倍努力，進一步加大企業招引力度，持續鞏固當前的良好勢頭。接下來要重點圍繞汽車產業鏈，引進上下游配套企業，提升產業叢集效應。”
他繼續說道：“我計劃今天下午帶隊前往東峰汽車集團開展專題調研，深入瞭解我市汽車產業的實際需求與短板。此外，明天我將帶隊赴歐洲開展招商引資活動，對接潛在合作資源。”
“在我外出期間，市裡的各項工作不能放鬆。請張書記負責市委相關工作的統籌協調與督辦落實，海強市長牽頭抓好市政府日常運轉與重點專案推進，特別是要妥善做好關停化工企業所涉及的工人安置與再就業培訓工作，堅決防止發生群體性上訪事件，確保社會大局穩定。”
張磊和孫海強同時鄭重回應：“請市長放心，我們一定守好陣地、扛牢責任，全力保障各項工作的平穩有序推進。”
當天下午。
江一鳴率領相關部門負責人抵達東峰汽車集團，實地調研國產汽車生產情況，面對面瞭解企業當前面臨的困難和訴求。
東峰汽車集團董事長陳東峰親自接待了調研組，並陪同江一鳴深入生產車間察看生產線執行狀況，隨後雙方舉行座談交流。
陳東峰首先表達感謝：“熱忱歡迎江市長一行蒞臨企業指導工作！長期以來，在市委、市政府持續的政策支援和優質服務下，我們集團的家用汽車業務取得突破性進展，去年全年銷售汽車12.8萬輛，同比增長37%。目前，企業已成功上馬商用汽車專案，各項工作取得實質性進展，預計年底可完成首臺樣車下線，明年啟動小批次試產。”
但他也坦誠地指出了企業面臨的現實困境：“由於我市汽車配套產業基礎相對薄弱，本地化配套率目前還不足30%，像高精度軸承、汽車底盤、智慧電控系統等核心零部件仍然主要依靠外購。這不僅使我們的採購成本居高不下——僅底盤一項，單臺採購成本就比長三角產業叢集高出23%，而且在供應鏈穩定性上也面臨嚴峻挑戰。特別是智慧電控系統，由於依賴進口晶片和定製化軟體，交付週期常常超過90天，嚴重製約了生產線的節奏和訂單響應速度，極大影響了我們的市場競爭力與客戶滿意度。”
江一鳴認真聽取記錄，最後回應道：“我這次來企業調研，就是要真正摸清你們在發展中的實際困難，傾聽最真實的政策訴求。市委、市政府會認真研究大家提出的問題，儘快出臺有針對性的扶持措施，全力推動汽車產業鏈本土配套能力提升，幫助企業突破發展瓶頸。”
“明天我將啟程前往歐洲，開展一系列精準招商活動，重點計劃對接德國的舍弗勒軸承公司、博世電控系統企業，以及奧地利的AVL智慧底盤研發機構。同時，我打算積極推動本地配套企業與這些國際知名外企合作，共同組建聯合實驗室。為了支援這一計劃，市財政已經設立了高達5億元的專項技改基金，對首批透過認證的本地供應商，我們將提供裝置購置費用30%的補貼，並對首臺套應用給予200萬元的獎勵。”
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