根據安東的說法，始發站是不會死人的，始發站的作用就是一個小熱身，目的是調理好所有人的狀態，順便淘汰一批不合格的乘客。
始發站的淘汰是不會死人的，但是一旦過了始發站嘛……。
生死由命，富貴在天。
諸神不會管的。
安東的說法得到了左側冠軍團的一致認可，而且大家的意見也全都高度一致——翁美小姐說的對，始發站最好停的久一些。
至於說始發站的挑戰是什麼嘛……。
在冠軍們的高效總結下，一共總結出來二十六種……。
“二十六種？”王琦感覺整個人都不好了。
二十二位阿爾克納外加四聖主唄？
還真特麼會拍馬屁啊！
但是站在諸神的立場上看就沒那麼美妙了……。
試想一下如下情景：
“始發站的I挑戰太難了。“
“最難的是V挑戰吧？”
“你們不知道，我遇到了一次權杖挑戰，簡直就是聞所未聞！”
“那都不算什麼，IX才是最變態的！”
……
實際上，這些挑戰沒有任何編號或者代號，只有參與者為其賦予的名字。
木巴這些傢伙就算再怎麼莽，也不敢隨便濫用代表諸神的聖數和象徵物。
諸神聖數的正規寫法和象徵物只有在供奉儀式上和諸神授權的範圍內才被允許使用，否則就是一種褻瀆。
“既然大家都這麼說了……。”王琦調整好了時間，然而立刻又想起來一件事：“以後每一站的停靠時間可調整範圍都一樣嗎？”
“並不是，乘務長先生。”安東立刻解釋起來：“停靠時間是不確定的，但是如果前一站的停靠時間過長或者過短，都會對下一站的停靠時間和難度有影響。停靠時間越長，下一關的難度就越大；停靠時間越短，下一關的最小停靠時間就越長。”
“哦……。”王琦很高興能夠有一群冠軍，否則自己還真是啥也不知道。
要不是冠軍們有必須隱藏自己的理由，乘務長應該是由最強的冠軍來擔任其實才是最好的。
“所以說，如果始發站咱們停滿了兩天，下一站的難度很有可能會直接拉滿是吧？”
“是。即便如此，我也還是建議停滿兩天。第一站的難度就算再難，也是有限的。”
“每一站的難度是逐級上升的嗎？”
“並不是，乘務長先生，只是只有在始發站咱們才能獲得充足的準備時間，以後就很難有這種機會了。列車不同站點的挑戰不是替換制，而是疊加制。”
”？雪大有又水洪大有既是況際實候時的雪大下了到以所，雪大下站一下，水洪發站一這“：思意麼什是的說東安白明才會一了磨琢琦王”？加疊“
”。加疊接直是不並，法算演加疊套一有實其面裡這過不，是“
。人多萬三了不顧照定肯個幾零百五然不，的眾民發要是定肯事種這得覺琦王”？全安的客乘護保麼怎？麼什做該應們咱那。……哦“
。票的艙等B是的到拿，好不氣運們他是只。強要還員務乘比人不有許也話的論力鬥戰以純，差員務乘比不並人多很有實其面裡人多萬三那，了說再
。禮施躬東安”。生先長務乘，咐吩的您聽“
。……了懵琦王
！的魚了為是就長務乘個這搶子老
？頭工總——了好在現
？我找嘛幹？呢子房熊和財旺找是怕哪？面一當獨是不個哪，娜安、魏小！行也達艾找！啊活的婦貴小家俺是這
。……嘛過不
！鍋甩肯要只！事難無上世
！的我是不遠永就鍋！甩會我要只
！廢作期過，用不權有
”？幹麼怎須必就們你幹麼怎求要我？聽得都們你啥說我是不是。長務乘為“：問一鍵關了出發琦王，則原高至的”斷跑屬下，導領“著本
”。生先長務乘，是“
。……預的詳不為極種一了有刻立人號多百五
”。行執責負團手新由劃計的好定制，劃計定制團軍冠領帶責負你，東安“：子嗓清了清琦王”。始開在現從“
”。生先長務乘？呢您那“：句一了問是還終最東安而然”。了白明“
”？嗎了懂。我煩來要不事沒，公辦室寢回要我“：臉起板琦王”？我“
。……搐些有都臉的人有所
！很得壞！子頭老糟
？吧是幹想不都活點一就真，活幹想不說
！啊車翻要是怕車列趟這——長務乘個麼這上攤
”。……生先長務乘“
”？事麼什有還“：了住喊給東安被又卻，了上背強小趴都琦王
”。做能您有只作工個這，間時靠停定設沒還您“
”！去覺大睡屋回！走“：強小拍一後然，間時好定設上背強小在趴琦王”。……哦“
。……了炸就裡廳大，走剛琦王
