即便是有著兩層護盾系統、乘務員寢室和重型防護服的四重保護，也依舊熱的叫人有些受不了。
進入日照條原後第六個小時，隔絕護盾出現了技術故障熄火了，列車開出日照條原之前是肯定修不好了。
就算能修好，乘務組也不會冒著死人的風險派人去修，只要再挺過六個小時就好。
以列車上的這個條件來說——效能、安全性、可靠性，實在是不太可能做到面面兼顧。
列車內的溫度一下子就高了一大截。
進入日照條原後第八個小時，通用護盾系統工程也冒煙了。
這下子直接就熱爆炸了，溫度就和一鍋沸騰的鋼水差不多。
城裡所有能燒的東西全都在呼呼冒火，就連石頭都在冒煙，之前積累的所有水蒸氣瞬間就被蒸發一空。
“還行，沒爆炸。”王琦對於護盾的安全性還是很滿意的。
“抱歉，乘務長先生。”安東頗為慚愧：“只要一離開日照條原，我們會立刻安排人搶修。”
“不對勁吧？”王琦看了看天上的那輪太陽：“日照條原根本沒這麼熱吧？”
日照條原確實沒這麼熱，日照條原的最主要特性是高溫脫水，高溫在前、脫水在後，高溫只是催化脫水的一個前置條件。
雖然也很熱，但是絕對沒熱到這種程度。列車裡現在的溫度簡直比大荒原最極端的時候還要熱。
“被聚焦了，乘務長先生，列車裡的環境其實比真實的日照條原還要惡劣。”
“聚焦？”
“列車的最外層邏輯外殼，乘務長先生。這東西的主要功能就是真實反饋外界的環境，聚焦是其中的一個效果。”
“哦……。”王琦不置可否。
所謂的列車，其實就是一個概念性的產物。
木巴和幾位超凡統領們製作了一批次空間小環境，然後把“列車”這個概念賦予給這些封閉的次空間小環境。
列車的每次到站和行駛都會暫時開放對外介面或者是把外部環境直接對映到內部，這套系統的執行就是由列車最外圍的那層邏輯外殼負責。
邏輯外殼上的聚焦效果應該是一個可調整的效果，之所以列車內部的日照條原會比真實的日照條原還要惡劣，八成就是木巴故意給列車上的難度。
很明顯，芳草地的列車冠軍們對此心知肚明。
免稅哪那麼好拿……。
列車進入日照條原第九個小時，地面開始大面積乾裂、鹽鹼化，部分地面燃起了青綠色的火焰，開始出現由液態鹽鹼形成的河流。
“這溫度……。”王琦看的直搖頭：“等會石頭燒起來我都不奇怪。”
“有些奇怪。“安東神色凝重：“難度提升的有些誇張了。”
“還有三個小時，應該沒問題吧？“翁美此時的心情非常忐忑。
之前在強制淘汰的時候安東其實就有所懷疑了——這次列車的難度之所以會被提升了這麼多，是因為翁美在車上。
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