邀請他們入局，仍然跟之前一樣，李傑沒興趣開拓市場，那些活交給他們來幹就行。
他只管研發。
工廠只管生產，不生產一輛汽車。
當然。
也不會生產一部手機。
類似的電池技術不止能用在汽車領域，手機、電腦等等凡是儲能有關的行業都能用。
目前一期的投產一共有兩個大類。
一類供汽車，一類供應手機電池。
超級工廠的落地也讓全球見識到了什麼叫華夏速度。
三班倒，二十四小時開工。
這麼做也不擔心擾民問題，工廠坐落於工業區，周圍三公里都沒有居民區。
不過，未來幾年，周邊絕對會出現好幾個樓盤。
超級工廠的生產並沒有全部智慧化。
雖然女媧能做到，但智慧化會削減拉動效應，只有吸納足夠多的就業人員，才能帶動消費、投資。
科研人員也需要招聘。
李傑提供的合金電池並不是完全體，真正完全體是一整個家族叢集。
剩下的兒子輩、孫子輩，不用他出手，交給那些工程師慢慢開發，花個十年八年，應該能開發完成。
屆時，電池的儲能上限至少能提高几倍，乃至十倍。
倘或究極體能夠被開發出來，載重量100噸的重型貨車也能換上新能源電池。
回頭在略微出手，開發出一套無線充電技術，它甚至能變成永動機。
只是，那種技術暫時還不太現實。
電費太貴。
無線充電技術的損耗極大，即使是《流浪地球》世界，傳輸率也只有百分之四十左右。
超過五成的電能損耗，如果沒有無限的能源，誰也經不住那麼造。
而且，無線充電技術的基礎設施也不便宜。
路面需要全部重新鋪，在鋪路的時候需要加入一種特殊的塗層以及中轉物質。
以華夏的路面里程，真的翻新一遍，那是一個天文數字。
只有核聚變開發完成，真正的商業化，無限充電技術才具備開發價值。
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