從東洪縣到市委大院，這條路，現在真是好走啊。
坐在疾馳的轎車裡，望著窗外飛速掠過的白楊行道樹，我的心中百感交集。
曾幾何時，這條路還是坑窪不平的“搓板路”，晴天一身土，雨天兩腳泥，從縣裡到市裡開會，幾十公里的路程，往往要顛簸折騰上大半天。
如今，這條東光公路平坦寬闊，汽車行駛其上，幾乎感覺不到明顯的顛簸，不過個把小時的光景，市委大院那熟悉的門樓便已遙遙在望。
路是好走了，可我作為縣長，內心卻並無多少喜悅，反而充斥著一種難以言說的遺憾和落寞。
這遺憾，如同車窗外初冬陰沉天空下積聚的雲層，沉甸甸地壓在心口。
其中最沉甸甸的兩塊，便是東洪縣的幾座關鍵大橋和那座關乎數萬民生的東洪水庫和四座平水河大橋……
車子沿著東光公路一路飛馳。車子行至縣界附近，我對專注開車的謝白山說道：“白山啊，剎上一腳。”
謝白山應了一聲，熟練地一腳輕點油門，一腳穩穩踩下剎車，轎車平穩地停在了路邊。這裡，便是東洪縣與光明區的交界處。
如今，這縣界的位置立起了一塊頗為氣派的大理石碑，石碑上方還架設了一個鐵質的拱形門架。門架一側，朝著縣內的方向，寫著“東洪人民歡迎您再來”，字跡鮮紅，透著一種樸素的熱情；而另一側，朝向縣外，則寫著“東洪縣人民歡迎您”，這“再來”二字，此刻在我眼中，卻似乎蘊含著某種別樣的意味，像是一種期許，又像是一種告別。
推開車門，一股清冷乾燥的空氣瞬間湧入車廂，讓我精神一振。我走到那塊界碑前，駐足良久，上面寫著築路楊名碑，東洪縣坤豪公司捐款5萬元，東洪縣石油公司捐款3萬元，不少名字也很熟悉。
心中惆悵萬千。之所以如此感慨，是因為我內心清楚地知道，此番離開，日後能否再回到東洪縣，確實是個巨大的疑問。
曉陽的分析言猶在耳：於偉正書記有意加大對所有縣級領導幹部的調整力度，推動更大範圍的異地交流任職。
自從改革開放以來，東洪縣的縣級幹部中，真正實現跨縣區交流任職的，屈指可數。
鍾毅書記當年從曹河調任平安縣擔任縣委書記，算是邁出了一步，但那畢竟是在特定時期、特定條件下的個別例子，並未形成常態和制度。
如今，大勢所趨，我很可能就是這輪調整中的一員。東洪縣，這片我傾注了心血與汗水的土地，或許即將成為我履歷表上的一行記錄。
我伸手，輕輕拍了拍身旁一棵的白楊樹。東光公路兩側的行道樹，早已不再是過去那種生長緩慢、但木質堅硬的槐樹，而是統一換種了速生的白楊。白楊樹好啊，生長週期短，見效快，成材後經濟價值高，符合眼下“效率優先”的發展思路。可不知怎的，我有時還是會想起那些老槐樹，它們或許長得慢些，但木質堅實，夏日能投下濃密的樹蔭，開花時還能滿路飄香，自帶一種沉穩厚重的氣韻。
謝白山也下了車，默默地站在我身旁，遞過來一支菸。我接過，就著他遞來的火點燃，深吸了一口，辛辣的煙氣在肺裡轉了一圈，緩緩吐出。
我們兩人就這樣站在縣界的冷風裡，一言不發，看著公路上偶爾疾馳而過的、滿載貨物的大貨車。這些貨車，它們呼嘯而過，捲起些許塵土，似乎也從不停留。
“如果再能多給我幾年時間，再多修幾條像東光公路這樣的路，東洪縣的交通就能得到極大緩解，招商引資也會好很多，那幾個橋和水庫，說不定就能啃下來了……”
這個念頭不受控制地冒出來，但隨即又被理智壓下。世上沒有如果，領導崗位的變動，是組織需要，個人唯有服從。
將抽盡的菸頭扔在地上，用腳仔細碾滅，我對謝白山說道：“白山，走吧。”
謝白山應了一聲，搶先一步，為我拉開了後座的車門。他的動作一如既往的沉穩、周到。
重新坐進車裡，關上車門，謝白山輕巧地掛上擋，車子平穩起步，空調送出徐徐暖風，很快便將車廂內烘烤得溫暖如春。與車外的冰涼刺骨相比，簡直是兩個世界。
謝白山一邊熟練地駕駛著車輛，一邊從後視鏡裡看了我一眼，試探著問道：“一號去省委黨校報到的時候，需不需要我送您過去？”
我靠在椅背上，微微閉目養神，回答道：“這個還不確定。聽說這次培訓，市委可能會統一安排車輛送學員過去。如果市委沒有統一安排，到時候再說吧。”
謝白山語氣裡帶著點不以為然：“他們安排？他們安排的大巴車，哪有咱們自己的車坐著舒服自在？要不，還是我送您吧？”
我搖搖頭，語氣堅定地說：“不行。白山，這次不一樣。我們是去學習的，身份是學員，不是去視察工作。省委黨校有嚴格的紀律要求，不允許帶秘書司機。我們得擺正位置，遵守規定啊，這是一種姿態。”
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