冷汗隨著馬剛的後脊樑一寸一寸的流淌著，很快就完全浸溼了他的的確良襯衫。
他是船務局的局長，瞬間就意識到了這艘東福漁093號漁船絕對遭遇了不測！
一般情況，任何船隻上的電臺通訊都是線上的，這就是為了防止與其他船隻、港臺、地面失去聯絡強制的。
也就是說，不出意外的話，東福漁093號漁船在幾秒鐘的時間內聽到了電臺，就應該迅速按照頻率給馬局長回過來！
可是沒有！
任何聲音都沒有！
就連電臺通訊之時，那種特殊的電流沙沙聲都沒有！
這也就意味著，東福漁093號漁船無人應答。
那就只有一個可能，東福漁號漁船此刻的船長室裡無人值班。
這在漁業來說，絕對是不太可能發生的事情！
因為根據我國船舶船員值班規則來看，船長大副二副三副必須要進行24小時輪流值班，必須要保證船長室24小時有人，以確保船舶的安全執行和應對突發情況。
東福漁號發生了什麼事情，能讓船長室脫崗？
馬剛還不太死心，他認為，東福漁號上一定發生了船長不能到崗的情況，所以特別的給予了極大的耐心，就這麼站在車邊連續進行呼叫。
一直持續了半個小時！
在此期間，書記吳衛兵和縣長江毅的臉是越來越黑。
隨著時間的推移，兩人幾乎已經斷定，東福漁號上一定發生了跟諾瓦克病毒相關的事情，很可能面臨著極其危難的境地。
一個王懷軍下了船回家之後，就給船務局宿舍帶去了這麼大的災難，差點讓整個東山縣城停擺！
如果這一船的人全都下來……
不，現在不應該說如果了！
這艘船的人，肯定會上岸的啊！
這個念頭一冒出來，吳衛兵和江毅徹底站不住了，他們在車前逡巡著，等待著電臺裡回話，臉色和神態陷入了焦急不安之中。
然而李向南也沒有閒著，趁著這對話的空當，他在靠岸的東福漁號前踱著步，觀察著船舶的情況。
正常情況下，東山縣的這些碼頭的漁船，大部分船隻都是集體的，噸位都是四五十噸，小一點的也有二十來噸的。
像東福漁號都算是很大的了，在這港口裡打眼望去，也只有三四艘，屬於很扎眼的那種型別。
剛才聽馬剛說，這東福漁是王懷軍跟人合夥的，掛靠在了船務局下屬單位裡。
聯想到王懷軍有個在船務局宣傳科當科長的父親，李向南猜測這艘船大機率就是他自己的。
這種噸位的漁船，雖說沒有超過500噸，但300噸的體量，比普通的小漁船確實航行的足夠遠。
莫非——他們在海上遇到了什麼情況？接觸過大洋彼岸的外國人？
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