萬噸輪下水儀式的喜慶氣氛還沒完全散去，仰光造船廠廠長李振邦就遇到了一個棘手的問題。
之前幾乎同時開工建造的五艘“南洋-1000型”遠洋漁船，也陸續完工下水了。
它們整齊地停泊在專用碼頭上，船體嶄新，線條流暢，像五位等待出征的鋼鐵戰將。
然而，與萬噸輪備受追捧不同，這幾艘被寄予厚望的遠洋漁船，卻問津者寥寥。
船廠原本以為，憑藉其先進的效能和政府的大力宣傳，這南洋-1000型肯定會成為民間資本爭搶的香餑餑。
可現實卻潑了一盆冷水。
“李廠長，不是咱們不信您這船不好，實在是……遠洋捕撈，風險太大咯。”
“是啊，這大傢伙，買一艘得多少錢？還要配那麼多船員，萬一出去打不到魚，或者遇到風暴，血本無歸啊。”
“再看看，再看看……”
類似的推脫之詞，李振邦這段時間聽得耳朵都快起繭了。
民間那些船東、商會，嘴上說著船好，可一談到真金白銀下單，個個都縮了回去。
雖然造船過程積累了寶貴的經驗，鍛鍊了工人隊伍，但五艘船砸在手裡，佔用大量資金和泊位，成了實實在在的壞賬。
想到當初力主設計建造這種新型漁船是張弛大統領的戰略眼光，但一口氣同時開工五條，卻是自己為了追求效率、展現能力做出的決定。
李振邦心裡就一陣陣發麻，額頭冒汗。
猶豫再三，他還是硬著頭皮，透過工業部的渠道，輾轉將情況彙報了上去。
作為南洋重點工業專案的負責人，他的級別不低，訊息很快傳到了張弛那裡。
“漁船賣不動？”張弛聽到這個訊息，並不十分意外。
他深知觀念的轉變需要時間，尤其是面對遠洋這種高風險高回報的領域。
如今南洋領土範圍內的海域，漁業資源自古以來就十分富饒。
伊洛瓦底江口、暹羅灣、安達曼海，一直是沿海漁民世代討生活的地方。
但長期以來，漁民們依靠的都是小小的木質帆船或機動艇，最遠不過離岸幾十裡。
靠著祖輩傳下的經驗，看水色、觀鳥群，捕撈些近海的沙丁魚、馬鮫魚，或是趁季節抓點蝦蟹。
對於那片深邃莫測、風高浪急的真正遠洋，大多數人心裡都揣著敬畏和恐懼，不敢越雷池一步。
想要發展遠洋漁業，看來還得他自己率先做第一個吃螃蟹的人。
於是張弛找來合成人郭修。
郭修作為系統提供的、專精企業運營的高階管理型合成人，如今是他個人的大管家，替他掌管著日益龐大的“南華集團”這個大型商業帝國。
“老郭，仰光船廠那五條‘南洋-1000’，情況你知道了吧？”張弛直接問。
“剛獲悉，大統領。”郭修語氣平靜，毫無波瀾。
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