在空軍，你每擊落一架敵機就可以在自己機身顯眼的位置上塗裝上一個‘擊殺標記’（圖在章末作者說），這個標記可以是你擊殺的敵機所屬的國家的旗幟，是你擊殺的敵機機型的剪影，也可以像我軍一樣是個簡單的五角星。
這些‘擊殺標記’就是你戰鬥中獲取的榮譽的記錄，任何人看到你飛機上的標記就能一眼知道你這個人厲不厲害。
而如果你機身上的‘擊殺標記’超過了5枚，恭喜你，按照二戰各國的通行標準，你就是王牌飛行員啦。
當然，5架只是空戰王牌的入門標準。
漢斯國的“非洲之星”馬爾塞尤以驚人的戰績擊落了158架敵機，埃裡希·哈特曼更是創造了駭人聽聞的352架擊墜記錄。
白鷹合眾國的頭號王牌理查德·邦格則擊落了40架，毛熊的頭號王牌伊凡·闊日杜布擊落了62架。
我們的王牌柳哲生和劉粹剛則在數量和質量雙重劣勢的情況下各取得了11架的戰果，實屬難能可貴。
那麼，這些王牌們為何能夠取得如此多的戰果呢？空戰是否真的有一套指導性的思想？100%取得勝利的方程式是什麼？
二戰結束後，活下來的王牌們將自己的經驗流傳了下來，總結出了空戰制勝四要素——高度、速度、火力、機動。
這些理念像一盞明燈，照亮了無數追逐夢想的飛行員。
然而空軍依舊缺少一本系統性的理論著作。
直到60年代初，一位籍籍無名的合眾國空軍少校約翰·伯伊德發表了自己的著作《空中進攻研究》，徹底系統性的總結出了空戰的終極規律——空戰能量理論。
然而在此時，儘管馬爾塞尤之類的王牌在經過多次實戰後，內心中已經隱隱對於俯衝再脫離的能量BZ戰術有了靈感，並身體力行將其應用在了實戰中，但是他們作為一線飛行員，更多是知其然而不知其所以然。
而張弛所兌換的合成人飛行員們，不僅身體素質優秀，還被系統灌輸了包括空戰能量理論在內的，大量遠遠超越了這個時代的空戰理論。
他們在給那些張弛徵募的飛行學員們上課的過程中，系統性的為他們講述了這些空戰理論，並手把手的為他們教學了針對扶桑低空穩盤效能優秀的零戰、一式戰等戰鬥機的BZ戰術（有圖，在下一章作者說）。
Booand Zoo，顧名思義就是俯衝攻擊再爬升脫離的戰術。這種戰術是各國王牌，尤其是那些駕駛爬升能力優秀的FW-190和TA-152戰鬥機的漢斯王牌飛行員的最愛。
即便是一般的新手飛行員在掌握一定技巧後，也可輕鬆上手這種戰術。當然這種入門容易精通難的戰術技巧想要100%發揮出來，還需要大量的實戰經驗和那關鍵的一點點個人悟性。
但無論如何，這種BZ戰術都給了獨立航空隊的新人飛行員們一個與鬼子老鳥們同臺競技的機會。
於是一等空曹文元凌太便驚訝的發現敵機毫不戀戰，竟然在一輪俯衝後又再次爬升。
那些P-40‘戰斧’戰鬥機猶如獵鷹捕捉獵物一般靈活而果敢地反覆拉起俯衝，將文元凌太等人的飛機打的苦不堪言。
跟著他們爬升用速度換高度？
可是自己的一式Ki-43‘隼’戰鬥機的爬升效能並未超越對手的P-40太多，而且敵眾我寡，喪失速度後真的還有還手的機會嗎？
不跟爬升，用淺俯衝積攢速度，嘗試防禦反擊？
可是本應被他守護的轟炸機隊正在被敵人如同收割麥子般屠殺，時間對他而言顯得尤為緊迫，還有時間給自己和敵機慢慢耗嗎？
初次遇到這種聞所未聞打法的文元凌太陷入了糾結，戰場上抉擇錯誤的代價就是生命，究竟該如何是好？
心中的焦慮如同燃燒的烈焰，彷彿隨時要將他吞噬。
“全體注意，爬升殲敵，諸君九段坂見！”航空戰隊隊長的指令如同一道閃電，劃破了他內心的迷霧，令他重新找到了方向。（Ki-43 II型乙加裝了無線電和座椅靠背12裝甲，能直接通話，有自封閉油箱）
將節流閥推滿，讓發動機進入最大出力狀態，中島ハ-115 14缸氣冷星型發動機的轟鳴聲如同戰鬥的號角，激盪在空氣中。
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