林默在車上，簡單偽裝一番，這才進到車行，找上黃海生，同他聊了聊車行目前的發展情況，當然，林默也替他們查缺補漏，給出了一些建議之類。
車行主業還是黃包車，然後是三輪腳踏黃包車之類，購買投入市場也獲得不錯反響，都是人力車，沒辦法啊！誰讓人力低廉呢？
計程車，他們搞了七八十輛投入市場，當然，只是都叫出租車，其實車型很多很雜，像載人三蹦子，便佔了其中半數還多。
載人三蹦子，就是車斗上加裝座位，再弄個車篷遮風避雨，用的是帆布篷，車斗小，但座位一般是佈置兩排，很緊湊。
好聽點叫緊湊，難聽點就是窄不啦嘰的，高大點的人，腿只能放車外去，而且屬於小馬拉大車，車速差不多等於小跑。
燃料是煤氣或沼氣，車篷上面頂個大軟包裝著，軟包安全性尚可，多層軟製材料複合而成，正常使用並無大問題。
最外層是厚帆布，表面還塗抹了一層阻燃材料，防刺、防撞、阻燃，往裡是一層橡膠材料，用於密封，往內則是薄帆布並再加一層橡膠，輕易無法破壞。
用煤氣這些，是因成本較低，至於更低成本的柴火氣化爐，主要是技術還不太成熟，而且顆粒燃料生產還未徹底進入正軌。
重量問題也是一大考量因素，氣化裝置不輕，再加上燃料，這又是小馬力載具，佔用了這些載重，能拉的人怕要減半。
另一型計程車，便是林默搭乘這款，算正經計程車，林家攢出類似T型車的成果，正常燃油，效能之類也不咋地。
車行有二十多輛，業務上，其實算是租車，包時或包送，包時就是包幾小時或包天包月，包下的時間專車待命，包送，就是定下時間，每天接人上下班，或可能不知何時有用車需求者，需要時給車行來電，派車去接人送人之類。
林默搭上的車，確實如計程車在城裡四處跑，但僅有幾輛，而且是為拉業務，畢竟搭出租價格不菲，願掏錢者，都是包時包送潛在業務。
還有一型車，是類似摸鬥TT的皮卡，不過車斗被改裝成了類似三蹦子的車廂，多排坐椅，能一次搭載七八號人。
功能類似微面、小巴，但經營上又像公交車，因為跑的是相對固定的線路，且有固定登車點，計費，除非很遠或很近，不然都是固定費用。
兩型車，所用皆是篷布車篷，沒辦法，金屬車身成本高，且將金屬加工成固定弧度，技術、工藝上也有難度，至於方方正正，看著太傻，極大拉低顏值，降低購買、搭乘慾望。
後一型車，所用便是氣化爐，怎麼說呢？運營成本確實夠低，若非擔心再多過於引人注目，黃海生都準備多買一兩倍投入市場。
但問題同樣不少，產品不夠成熟可靠，導致故障多多，另外，因為顆粒料尚未供應，操作較為繁瑣，且因材料質量不穩定，導致不少問題。
規劃中，顆粒料將調配成質量相對穩定的產品，而且規格一致，這能透過對除錯乃至針對性改進，讓氣化效果更穩定，且標準料，還能配備加料裝置，簡化操作。
同黃海生聊得差不多，給駐地去了電話，林默又去發展的各家外圍勢力逛了逛，看看他們這段時間的發展情況，順便為他們解決些問題。
像錢莊那邊，古玩交易市場已經弄起來了，當然，以古錢幣為主，其他古董是自發匯聚來了一部分，錢莊並不過多介入。
古董小販、掮客、古玩店老闆、藏家等等在市場中自己交易，錢莊只維護秩序，不介入不摻合，沒辦法，牽扯的利益方太多，隨意摻合會為自己帶來一堆麻煩。
很剋制的表現，讓林默對錢莊頗為滿意，畢竟其主業是匯兌換幣，古錢生意，算是沾點邊的業務，再往外擴，那就是拎不清了。
話說回來，古幣生意上經營得確實不錯，得益於挖寶熱的持續，有源源不斷的窖藏錢流入市場，尤其是沾連的銅錢，有賭性，讓很多人對此是欲罷不能。
當然，其他古玩在此的交易也貢獻了一份力量，很多來撿漏的藏家，進貨的販子老闆，也跟著入坑，貢獻了很多交易額不說，還為這細分小市場的火爆添了把火。
與市場一起辦起的鑑定公司、拍賣行，也發展的不錯，也不知他們從哪裡找來幾位熟悉古幣古玩的人進行掌眼，生意算是搞起來了。
至於他們的老本行，地下錢莊的各類生意，得益於古幣生意聚攏的不少人氣，還有林默從上海劫奪來的大筆白銀，以及相關融煉加工金銀的裝置，也幫他們將生意拓了拓。
跟錢莊的人碰面交流一番，林默建議他們，在金銀熔鍊加工上，多花點心思，畢竟這是洗白金銀的一個好手段，將來，那些計劃搞回的金銀佔比可能不多，但具體數額，卻不見得有多低，到時也有此需求啊！
隨後，林默又去往了其他各處外圍勢力，像是搞灰產但被他們納入外圍的碼頭勢力，經營商行、囤積投機跟江湖情報的孫家兄弟，還有活躍在街面，因各類案子等原因，被納入外圍或線人的勢力或人。
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