從小船開始，目前最小的一級舟船，是六米級與九米級的兩款快艇，敞開無艙室，也沒有駕駛室。
用的是舷外機，就是林默之前在上海讓人改裝的那型，當然，已經進行了更多改進最佳化，不過操控方式還是用搖把。
引數，船長六米，寬一米七，柴油發動機最大輸出功率兩百匹馬力，船速最高可達三十節以上。
船長九米，寬兩米一，兩臺單機一百五十匹馬力柴油機，船速同樣在三十節以上。
二者皆是鋼殼船，但相對較薄，船艏船底採用W型結構，保證了船隻高速行駛的穩定性，船艙內很空曠，只有可拆卸木板用於乘坐。
這兩款快艇，既是擺渡船、交通船，也是最基礎的戰鬥單位，防空、水面掩護、進攻等皆有其位置。
船艏皆有一個武器樁座，可裝載輕機槍、重機槍、後坐力較輕的直射火炮等，兩側船舷，各有兩個、四個固定武器樁座，效用相同，同時，間隔之間甲板及船舷上，設計有通用介面卡榫，可安裝簡易武器座，不過這僅可使用輕武器。
武器樁座，其實就是與船體相連固定，一個柱狀的基座，其上有連線介面部件，增減一些部件後，可將適配武器裝上，武器可俯仰左右轉動自由射擊，並由基座承擔多數後座力，這在舟艇部隊各型船隻上標配。
而在甲板靠前靠後位置，還有兩個武器位，這主要是為迫擊炮所準備的，可看作是坐板，只是跟船身融合合為一體，其實就是加固加強了那附延的船體結果，讓其能承受後座。
兩款快艇皆如此佈局，區別，便是九米快艇的武器位更大更堅固，能使用更大口徑，準確說是更大後座力的武器，因武器位是通用性設計，多數武器都能往上安裝。
隨後便是三款大飛，十一米級、十五米級、十八米級，同樣頗為的簡陋，也是敝開的船艙，當然，有需要可以加裝篷子，還有好幾種，全包、半包或只是加個篷頂遮陽。
駕駛臺在中部，半包式，其實也就是正前及左右被圍了起來，裝甲鋼板加防彈玻璃，用於保護駕駛員的，因為要觀察四周情況，且還要站高一點有更好視野，若不保護，那便是活靶子。
同樣，船頭、兩舷及甲板上，同樣有武器樁座及武器座，這裡便叫炮位吧！與快艇區別，便是數量更多且更大更結實。
大飛，全稱應該叫大型大馬力快艇，只不過後世對這類船的俗稱為大飛，便也就借用了，它差不多也就是兩型快艇的增大版。
引數，長十一米，寬兩米八，發動機是水冷航空發動機，動力超六百匹，航速三十節以上，有需要，還可改用更大動力發動機。
長十五米，寬三米三，同樣採用水冷航空發動機，兩臺總馬力超過一千匹，航速同樣在三十節以上，甚至能飆到四十節以上。
長十八米，寬三米八，用的是大馬力船用水冷柴油機，動力輸出一千匹以，航速也在三十節以上。
用的都是鋼製船殼，船體構造也是W型艦艏加其他高速設計，武器樁座、炮位這些同樣一應俱全，武器全部加裝上，是真跟個刺蝟無二。
以十五米大飛為例，艦艏有兩個武器樁，一門三七炮，一挺大口徑重機槍，前者遠射程版，後者便是以馬克沁為藍本，開發的各口徑武器。
而船舷上，兩側各有六個武器樁座，其上輕重機槍齊備，加一塊可不是十二挺，因為還有采用雙聯或多聯裝者，火力強勁。
尤其採用水冷的重機槍，船上統一供水，水則直接抽水，熱水直接回水中，根本不用考慮什麼冷凝之類，反正重機槍理論上可以持續不斷一直射擊，火力之猛不用多言。
水冷的航空發動機、柴油機，也是經他們改裝的，同樣是直接抽取冷水冷卻，效果非常不錯，尤其航空發動機，需要時，可以迸發出遠超正常的動力輸送，將船速拔高很大一截。
只不過，其燃油是昂貴的航空汽油，不用柴油機，是裝不下，準確來說，是沒有適合體積、重量的大馬力柴油機。
但十一米、十五米大發，是戰場主力船型，效能可不能打折扣，至於十八米船，它算是指揮船、火力掩護支援船，數量不會多，且多數時候不用衝在第一級。
其柴油機，目前效能上確實差點意思，不過，已經開始設計增壓裝置改善效能，甚至已實際驗證成功，只不過還需進一步改進最佳化，所以才沒有安裝使用。
其中一條展示的船很特殊，兩側船舷上，有用桁架連線在了浮筒上，這是為增加船的穩定性，同時浮筒也是額外油箱，可增加續航。
當然，更主要的，是桁架上加裝的，粗長的一個筒狀物，那是魚雷發射器，沒辦法，正經魚雷發射系統太沉重，小船可扛不動。
當然了，這只是展示品，還未有成果，按照設想，是準備用高低壓原理，直接用火藥將魚雷推出發射筒，賦予魚雷一個不低的初速。
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