其優勢,一是減重,畢竟原先的兩棲套件,是加浮筒,以保證能在水面進行起降,哪怕使用高強度塑膠去製造,全套配件下來重量依舊不輕。
因為整套部件,還有桁架、固定等金屬部件,整體重量不低,而橡膠艇,也就是一個比大腿粗上一點的收納箱,外加其他一些小部件,重要要輕很多。
其次便是空氣阻力,原先的浮筒套件是固定,在空中,其產生的阻力可不小,對載重、航程等都有很大影響,橡膠艇起飛時阻力挺大,但放氣回收後,收納箱呈橄欖形,阻力挺小的。
最後嘛!能在空中收放,就意味著可隨時調整降落方式,可在未提前找好降落點便飛至目標地周圍,自行尋找合適地點降落,若飛行器在空中發生故障,安全降落的手段也更加豐富。
當然了,也是有缺點的,像是橡皮艇收放,目前還不是太可靠,可能出狀況,其次就是橡皮艇強度有限,起飛降落碰到樹枝之類,有可能會被扎破。
再有,像皮艇做大,重量、體積及收放難度會迅速增加,所以其只適合用在簡易小飛行器上,飛行器稍做大一些,便不怎麼合用了。
整體而言,還是挺不錯的,飛機公司也設定了反饋制度,林默在反饋紙上,先肯定了此設計,然後提了一些建議。
建議飛機公司,在橡皮艇上多花點心思,讓其不僅能在起降時使用,也能當正常船使用,甚至飛行器上的發動機也可取下來,更換一些元件後當舷外機使。
如此,其能在飛行器與水面船之間轉換,這肯定具備一定戰術價值,尤其對於活跌在江河湖澤上的舟艇部隊而言,這是撤離、滲透、偵查等的有力裝備。
轉完飛機公司,林默入城,找上了外圍那些人,雖然才剛來不久,但攤子已經悄悄支起來,不過,問題肯定不會少。
與行動二科相關的外圍勢力,這次多少都安排了人過來,或打前站、或探探情況,亦或將勢力分出部分,入渝進行經營。
林默先找上的,是那些負責打探情報訊息的販子掮客一類人,他們多是靠著關係人脈路子廣,在當地認識的人多,以此偷摸打聽各類訊息。
但現在換到這邊,他們成了人生地不熟的外來人,短期內很難發揮什麼作用,心裡落差大,不少人可能都會洩氣。
林默也是因此,才優先找上門,情況如林默所猜,不少人碰了壁,士氣有些低落,不過也好,受點打擊,也能虛心聽取意見。
畢竟,平常靠著口舌、關係、路子這些,在當地吃得很開,心底多多少少會有點傲氣,且憑一張嘴便能風光順遂,也容易形成路徑依賴。
你的勸說提點,要麼全然聽不進去,當耳旁風,要麼不屑一顧,甚至生出逆反之心,反正效果很差,只有受點挫折,才能聽進去話。
林默給的建議,是先去做一些批發、採購之類工作,這能接觸不少本地有些實力的人,同時因為有利益關聯,更容易建立起關係。
工作、生意之類,暫時也不用他們去搞,林默透過路子,把人安排進那些企業、工廠內即可,畢竟他們是外來者,以此身份露面更合適。
等在本地構建起一些人脈關係網路後,再離職單幹,拓展更多的人脈關係,此時,可從事收購、批發、中介、舊貨等買賣。
收購,就是去收購各類農產品、手工製品這些,送去工廠或批發商之類手上,在此過程中,你需要人幫忙收購零星貨物,需要人幫著組織裝卸運輸,需要人提供買賣訊息。
打交道的這些人,可都非專門在地頭、廠裡忙活的,也就是非純粹體力勞動者,甚至可以說,其多數都是某地、某片區域的順風耳,主動被動能接觸到大量訊息。
批發也類似,接觸多是生意人,同樣能接觸到很多訊息,而中介,且主要指房屋中介,畢竟這邊,未來肯定會有大量房屋買賣生意,可藉此接觸形形色色的人,且在可能的供不應求下,還能借機與人搭上關係。
而舊物買賣,原因同未來將有大量外來人口湧入有關,賣家底,或想更換原房屋的裝修裝飾,那生意不就來了?而有這些需求的,肯定並非一般人。
撞了南牆,他們倒是聽話了,林默說完,讓他們自己合計一番,提出的計劃,倒是像模像樣,林默幫著梳理一番,並給予一些支援後,才讓人離開。
交代妥,已至深夜,林默尋了處地方,休息一夜,再次啟程,來到了黃海生這邊,沒錯,做為算是林默最早發展的外圍,黃海生親自帶人,來這邊開拓生意。
不過,他也是愁眉苦臉,來了這段時間,他並沒有貿然行動,而是詳細調查本地情況,避免貿然行事暴露自身,畢竟他們的工作,主打的便是一個未被人察覺,不然會很受影響。
但調查結果,別說顧慮這些,光是正常業務都不好開展,畢竟這裡還被稱呼為山城,聽名字,就知道地形如何。
太多的坡路:石階路,倒不是沒有黃包車,但不少地方,黃包車這類交通工具無法通行,哪怕能去,往往也要繞上很遠。
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