另外，除了這種用個滑輪直接溜過去的，還有其他方式，像是在一端加個發動機，用於牽引，簡陋的滑輪也可換成筐子這些，像纜車一樣，能運送更多人貨。
冋時，除了通行，溜索還被用在送貨中，像是從山上，直接將礦石等產出，直接滑送至山底，以此削減運輸成本，開路花銷這些，適合一些僅有少量礦藏的小礦。
溜索，布的是真不少，甚至消耗的鋼纜長度，可能遠超鐵索橋，只不過，用的多是國產，成本可接受。
橋之類的情況便是如此，而杜明勝除了築路修橋，還有另一項任務，便是沿途選址，修建補給點。
當然，說是補給點，更確切的稱謂，應該是交易市場，乃至新城鎮、新集市，除了為運輸出行人畜車輛進行補給，多數補給點，還拓展了更多買賣。
先說跟補給有關的，大車場、貨棧、牲口棚、停車場、燃料站、檢修鋪，還有客棧、旅店、飯館等等。
大車場，停放板車之類的，貨棧則是提供存貨服務的，一般是價值較高，或需要停留，又無法放在外面風吹日曬的貨。
牲口棚，自然是關牲口的，這一路上，很長一段時間內，運貨主力依舊是畜力，肯定需要備著，讓牲口能夠休息避雨的地方。
至於停車場，則是停放汽車、卡車等車輛的，管理更嚴，畢竟車輛若被盜或有人動手腳，那損失可就大了去了，肯定有看護需求。
燃料站，顧名思義，就是補充燃料的，顆粒料、汽油柴油以及酒精這些肯定有，至於煤氣、沼氣之類，那要看情況。
沒辦法，煤氣、沼氣難壓縮，不方便運輸，或者說成本過高，運送氣包，一次運不了多少，建輸氣管，成本更不用說。
除非是有固定車隊跑的線路，像廠礦運輸線，若需求較大，倒是可以在沿線站點，開辦微型煤氣廠，生產煤氣供應。
還有，有固定班車跑的線路，則可以想辦法供應沼氣，沿途村鎮，還有站點人畜，利用起來，也不會缺沼氣，只是可能量有點小。
另外，可能還會有液化石油氣，也就是丙烷丁烷這些，這是石油化工中的產物，還有煤化工，也會有應物質產生，目前林家試產的小煉油廠、煤化廠，已開始將其利用起來，罐裝當燃料出售。
對了，燃料店還賣一樣特殊的東西，牲口飼料，林默給老爺子出主意搞飼料，顆粒機已搞出來，肯定不成問題。
但是吧！魚飼料、禽飼料、豬飼料這些，弄是弄出來了，但除去林家及與林家有關聯的那些苗場或集中的養殖場，零售基本無人問津。
不過，陰差陽錯下，反而在牲口飼料上大獲成功，把草料、豆粕乃至糧食跟其他補充各種營養東西，打碎混合再壓制成粒，便成了方便快捷且營養豐富的牲口飼料。
關鍵是方便快捷，這跟騾馬商隊貨隊這些的需求可太契合了，各種營養皆備，一路走一路喂，能很大程度避免騾馬出問題，體積小方便攜帶，也不用再過多憂心一路上馬料這些的補給問題。
而且，是混合加工，可以透過調味這些，把騾馬原先不愛吃的稻草、秸稈這些摻進去，在保障營養的前提下，成本售價也可控。
目前，林家已開始大範圍進行鋪開，飼料制粒機的數量，都超過顆粒燃料了，而且，還有一個大客戶，軍方，國府軍隊中沒什麼車輛，騾馬可是運輸主力。
這牲口飼料出來後，可著實給他們省了大功夫，當然，軍供飼料的單子，林家只拿下一小部分，大頭歸了舟艇部隊。
除了關係更近這重因素，舟艇部隊非常適合生產牲口飼料也是一大原因，活躍在河湖相連的農業發達的地區，草料這類原料肯定不缺。
裝置的話，粉碎裝置可直接用，制粒機，把顆粒燃料機，換點配件也能上，還有碾米磨面的麩皮碎米等，以及榨油後的各種粕餅，以及禽骨烘乾磨碎後的骨粉，多數飼料原料及裝置，舟艇部隊都有現成的。
檢修鋪，也就是修車店，跟停車廠建一塊，為車輛進行檢修的，當然了，業務要更廣，板車及牲口套索這些也包含在內，甚至補給點的電氣裝置，還有附近小廠的裝置檢修維護這些，皆在其業務範圍。
客棧、旅館、飯店就是字面的，只不過，客棧以大床房為主，林默讓人盤北方大坑，還有就是傳統客房。
旅館，則類似青年旅館，佈設類似宿舍，用架子床，看著更現代，主要服務於往來行客，飯店，則依情況開放。
除此之外，還會開辦交易市場，除大宗買賣，還有牲口市以及定期市集，以滿足周邊村鎮交易需求。
選址要求，一個是規定距離範圍內要建，另一個，則是儘量在大鎮大村或山村交通匯聚之處，不過不會往村鎮裡建，甚至特意隔一段距離。
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