直至十一月中旬，不論彈藥，還是部隊，已臨近極限，為了戰役不打成徹底敗仗，給臉上留點光，加之也在上海堅守了三個月，最終，上面下達撤離命令。
經過一遍遍推敲的撤離方案，終於開始執行，打包後勤物資等，分發彈藥乾糧，剛入夜，將物資裝車裝船運往後方。
而炮火，也全線響起，配合著步兵，將前線進攻的鬼子壓回去，緊隨其後，各支部隊，在指揮下，相互配合掩護，脫離陣地後撤。
鬼子，自不會眼睜睜的看著國軍安然撤離，撤退相關訊息，不論根據蛛絲馬跡，還是獲取到具體情況，反正很難徹底瞞過日軍。
日軍來攻，更多火炮開火，還有裝載有重機槍、小口徑火炮、榴彈發射器的皮卡，以及臨近水道周邊區域的快艇或大飛，執行阻敵掩護工作。
雖然沒有一帆順利，但加上在後方佈防斷後的部隊，還是成功將前線部隊都撤了出來，隨後，或是點著火把，或是藉著月光，按命令分成一支支小股部隊，在嚮導指引下，沿著鄉間小路急行軍。
而前線，鬼子依舊未曾罷休，而火炮及斷後部隊，則相互掩護，並藉著提前準備好的陣地，邊阻擊邊撤。
肯定有損失、有意外，但好在，夜間鬼子海空軍，提供不了支援，還基本能穩住陣角，壓著鬼子，拖延時間。
足足兩個小時，長長一條，彎彎娫娫的陣線上，炮火不歇，有些炮組的炮管，在持續不斷的高強度射擊之下，居然直接打廢。
兩個小時雖不算長，但也足以勉強拉開一定距離，舟艇及機動的火力車，再次出動，承擔暫時壓制任務。
而火炮及步兵，或是登車，或是上船，會同撤退前的受傷人員，迅速撤離，掩護的車船也迅速脫離，當然了，沒忘一路佈雷。
除去反人員、反坦克等地雷，還有彈跳地雷以及一種自佈設地雷，前面的不用說，後二者，一款參考的，是小鬍子的彈跳貝蒂。
當然，其彈跳高度，依據了身高進行降低，彈珠覆蓋範圍，大概是大腿至腰部區域，極其心黑，很容易讓傷員痛不欲生。
另一款，也是跳雷，只不過其有彈跳手雷的扶正裝置，扶正後，其頭部會自動射出數根絆線至周圍，絆發後便會彈射起來爆炸，因為佈設時拉了保險銷，像手雷一樣扔出去就行，也被人叫自設地雷。
這地雷，正好切合脫離敵人時使用，尾車邊撤邊扔，哪怕敵人目睹，依舊能拖延敵人追擊程序，很適用。
憑藉種種手段，成功與戰人拉開距離，這些皆是載具，不出意外，鬼子很難追上，事實也如此，車輛在幾條撤離公路上匯合，便迅速脫離，甚至很快超過提前後撤的步兵。
一路上，接上沿途等待的人，隨後，引爆他們埋設的炸彈，將道路橋樑炸燬，讓屁股後的鬼子，難以沿著檢修後的道路追擊。
當然，後撤道路路況也不算好，基礎差、檢修時間短，加之，運輸物資、重武器的大量車馬通行，道路狀況迅速惡化，不少地方，有陷車或毀壞的車輛遺棄。
沒辦法，沒時間修也沒時間救，他們雖搭乘載具，但時間也很緊，大量車馬行進，但凡有一輛出狀況，都可能堵住身後車流，而這種意外根本不可能避免，而他們，想在天明前趕到指定地點，便不能過多拖延。
走水路的部隊，他們搭乘的，除舟艇部隊的舟船，便是主要是舟艇部隊所運營的渡船，就是那種底下有寬大貫通甲板，上層像個門洞或牌樓一樣的。
該渡船，有可活動棧板，搭在河堤上，人車火炮等，都能迅速登船，且運載量還不低，就是速度略慢，不過並不影響。
水路順暢，天明前，肯定能順利趕到指定地點，至於尾巴，各主要的水道，舟艇部隊都佈設了水雷，且一路走，還會在勘測好的地點佈設，日軍軍艦，有種追來試試？
至於陸軍，斷後部隊開展了兩小時的掩護，其脫離後撤時，種種手段下，差不多又為他們拖延了一小時的時間，多數已一路急行軍二十來路。
一路上，還不忘佈設雷場，有假的，有真的，也有半真半假，一條條道路上，全是用布條之類捆紮圈起的雷場標識。
有常規地雷，也有陶雷瓷雷等陰工兵的，還有子彈雷，自制地雷等，反正發揮腦洞，自由佈設，陰人的主意誰還沒一點？
子彈雷，可打穿腳掌，不過主要是佈設在車軌上，用於打穿車胎，至於自制地雷，有手雷，也有罐頭殼裝上炸藥砂石碎鐵等，更陰的，還有使用炮彈佈設的。
前期的撤退路線規劃，儘量將橋樑囊括，儘量避開寬闊水道，速度相對較快，不過到後面，就有很多需要渡河的地方。
舟艇部隊，已在緊鑼密鼓，為他們準備船隻，或讓其沒在淞滬戰場露面的兩棲坦克，協助搭建浮橋等。
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