四一年六月末，如歷史上一樣，因義大利擅自入侵希臘失敗，以及南斯拉夫政變，德國先入侵兩地，推遲了入侵蘇聯的時間。
當然了，推遲進攻時間的影響是有，但並沒有傳說中的大，德國早進攻幾周，德國最終戰況也不見得真能有太大改變。
四一年晚春及雨季，東歐的雨量偏大，導致道路泥濘，不利於裝甲部隊展開，這也是推遲進攻時間的部分考量，真提前開打，大機率還會遇上其他問題。
開戰後，也如歷史上一般，德軍一路橫推，蘇聯雖因諾門坎一戰的教訓，加緊列裝了不少反坦克裝備。
確實起到了一定的效果，但數量有限、尚不成體系，外加使用經驗不足等，面對龐大的德國裝甲洪流，起到的作用有限。
當然，初期德軍同樣防備不足，造成了不少裝甲力量損失，不過推進的太過迅速，蘇聯一路潰敗，德軍積攢了應對經驗，但蘇聯卻因軍隊潰敗太快，相關經驗戰術等鮮少能傳承並更新。
而且因為掌控了地中海，德意水面聯軍直接殺入黑海，在烏克蘭登陸為基輔戰役提供了一定幫助。
當然，幫助很有限，不過，經由海運送來的二線部隊與補給，迅速到位接手駐防，騰出更多主戰部隊並帶著更多補給撲向莫斯科。
國軍這一世，沒有拉胯地被人打得一觸即潰，繼而讓吸引了更多的目光，隨之便是從戰爭中，學去了不少東西。
戰爭開打後，德意快速控制地中海，侵佔黑海估計便是其中之一，陸上運輸通道防守不便，對襲擊破壞者的要求低，一個普通人，拿個炸彈，甚至拿把鋤頭都能破壞。
而水路，運量大、低廉，還不受太多路況條件影響，對襲擊破壞者的要求也更高，尤其是在海上的寬闊水域，掌握制海權便基本無憂。
德意此舉，明顯吸取了部分鬼子在敵後的教訓，還有二線部隊負責治安維護，應該也是學了鬼子，避免主力被牽制。
除此之外，因林家投資設計出水上大飛機，德國對此也加大了投入，戰前已設計並量產多型水上飛船，其也可以規避糟糕路況，往前線部分地區直接輸送急需軍事物資。
道路條件及綿長補給線帶來的困擾被大幅緩解，德軍進軍速度比歷史上還要快了一些，提前一兩週打到了莫斯科外圍。
得到該訊息，林默不禁捏了一把冷汗，好在蘇聯也並非沒有改變，畢竟其與國府有直接合作，也得到了不少東西。
像迫擊炮、無後坐力炮等生產難度低、成本低廉的火炮，前者蘇聯本就有底子，看見國府操作，其進一步完善了自身迫擊炮家族，後者在嚐到其反裝甲能力後，也迅速開發出眾多型號。
蘇聯不缺製造該武器的鋼料或管材，低廉成本也讓其能迅速大量生產裝備，炮彈也如此，鑄鐵彈體手到擒來，炸藥方面，國府供應的棉花也不缺。
等德軍攻向莫斯科，蘇聯的工業系統終於瘋狂運轉起來，大量生產此類裝備，成規模成體系的瘋狂武裝守備部隊。
迫擊炮打步兵，無後坐力炮打裝甲，德軍終於撞了一頭包，不過集中過來的更龐大部隊，依舊在穩步向莫斯科科推進。
但德軍的閃擊終究是被攔住了，裝備大量投入戰場，蘇聯也獲取了足夠的使用樣本，雖然傷亡龐大，但各類戰術也艱難的得以迭代，各型裝備應對起敵人愈加得心應手。
不過，隨著時間流逝，德軍依舊在穩步推進，甚至一度侵入了莫斯科城區，這極大振奮了德軍士氣，不過蘇聯也進入了冰天雪地，德軍更龐大的部隊，也造成了更加嚴峻的後勤問題，無數士兵在冰雪中瑟瑟發抖。
各國狠捏了一把汗，但隨之是無數物資湧入蘇聯，英美中等都不希望看到蘇聯失敗，希望其能擋住德軍、消耗德軍。
赫伯特的公司，接到海量訂單，美國的是大頭，但英國也擠出資金買了一大批，裝船後跨越大洋，自美洲西海岸北上，與美援工業品貨輪匯合後，自北太平洋抵達西伯利亞，經鐵路源源不斷輸往前線。
不過，港口即將結凍了，到時不是不能輸送物資，而是轉運受阻，效率將大打折扣，所以英國沒再提過關閉公路。
甚至美國還提供資金進一步改善路況，並提供了一批適合山路的卡車提供運力，明顯是想在必要時候經由國府中轉為蘇聯提供援助。
而國府，儘管處境艱難，依舊盡了一份力，倉庫內做戰略儲備的棉花取出售往蘇聯，甚至還從印度等地進口後輸往蘇聯。
蘇聯則提供了一些國府急缺的工業裝置、技術資料之類，當然，前者是蘇聯有多餘的，國土大片淪喪，勞動力因陷落與徵兵出現缺口，蘇聯工廠已沒有足夠人手開工。
再者，工業東遷，也是避免留下資敵，蘇聯自淪陷區，搶運出了大批工業裝置，其中一部分便拿來同國府換了物資。
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