容器底部特意塑造成貼合管道內壁的弧度，科瓦連科小心翼翼將其嵌進管道內壁上方，再用專用密封膩子牢牢封死固定。
既不會被湍急的油流沖刷帶走，內部組分反應產生的熱量，又足以引燃管道內揮發瀰漫的油氣混合物。
一切佈置妥當，科瓦連科重新將檢視口復位擰緊，恢復成原本毫無異樣的模樣。
凌晨兩點四十一分，科瓦連科緩緩舉起左手，緊接著猛然用力向下劈落，發出行動訊號。
梅爾尼克立刻按下手裡的發爆器，蟄伏在雪地林間的隱秘電路瞬間接通，電流極速傳輸，引爆裝置瞬間觸發。
“轟——！”
爆炸產生的衝擊波在管道內部驟然形成空腔，讓原本緊密咬合的金屬管壁瞬間崩出細密裂隙，從裂隙溢位的殘餘油氣，緊接著被第二波爆轟熱浪順勢點燃。
二百二十米外另一處點位的邦達爾，同一時刻按下發爆器。
“轟——！”
沉悶的爆炸巨響從林間另一頭遙遙傳來，兩聲轟鳴遙相呼應，震得林間積雪簌簌掉落。
就在爆炸響起的那一瞬間，管道內部奔騰流動的每一滴原油，全都化作了助燃的燃料，在密閉管線裡瘋狂燃燒蔓延。
科瓦連科神情淡然，甚至懶得回頭去看後方的火光沖天，隨手將扳手丟進汽車後備廂，彎腰鑽進駕駛座，沉穩發動汽車引擎。
邦達爾、博伊科和梅爾尼克三人，各自從林間不同方向快步奔出，依次拉開車門坐進車內，車門接連發出砰砰的閉合聲響。
嘎斯21轎車在崎嶇土路上快速調轉方向，車輪碾著積雪和碎冰，朝著東南方向的戈梅疾馳而去，很快消失在茫茫風雪夜色裡。
透過汽車後視鏡望去，管道爆炸的方向，遠方天際已然浮現出一片暗沉的暗紅色火光，在漆黑的冬夜裡格外刺眼。
這束突兀亮起的火光，比清晨的朝霞來得還要更早。
在這個寒風刺骨的冬月凌晨，唯有莫濟往返的夜班火車司機和助手，偶然間抬頭瞥見了這詭異的天色異變，心裡滿是莫名的驚疑。
邦達爾負責掌控的那一處爆炸點，看似隨意選定的位置，實則是在和李峰他們商議行動細節時，就已經敲定的雙起爆點佈局方案，前後呼應，互為牽制。
邦達爾算是科瓦連科的學弟，比他晚進入李峰麾下受訓，也是他們這些人裡唯一一個能把所有人服役履歷倒背如流的人。
科瓦連科至今還記得當年李峰說過的話，邦達爾這一生，註定不會埋頭做技術工作，也不會深耕爆破實操手藝。
邦達爾甚至還頂著另一張身份卡，在莫斯第三十九中學當華語教師，身份切換自如，毫無破綻。
今夜莫濟白樺林裡，按下發爆器的那一刻，不只是引爆點位，更是要把這場精心策劃的人為破壞，完美偽裝成沙聯內部人員內訌報復所為。
把所有嫌疑都引向沙聯本土派系爭鬥，徹底抹去外來勢力介入的痕跡。
油管爆炸的事還在發酵...
時間來到2月23日， 烏蘭科斯州德沃區，冬日的寒意依舊凜冽，細碎的雪花慢悠悠從空中飄落。
不算暴雪紛飛，卻也給山野大地覆上了一層薄薄白霜，林間視野尚且清晰，能見度沒有受到太大影響。
兄弟天然氣管道順著喀爾山北麓蜿蜒穿行，此處坐落著一處關鍵的控制閥室，編號B-17。
閥室往西南直行六公里，就是捷洛邊境，往西北一百五十公里，正是友誼管道南線規劃途經的烏羅方向。
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