“不僅雙邊輪換會更加的方便，兩地來往也更加密切。這有利於我們吸引更多優秀的科研人員來這裡工作，也有利於一些大型專案的進行。”
一旁的鄒小東卻是搖了搖頭道：“即便是有軍方的支援，想要基地機場透過審批，然後開闢航線也不是一個簡單的事情。
而且有關部門不一定支援，別的不說，就說這種價值很小的單一航線，民航就不一定會同意開闢。
其次呢，地方上也不會支援。我們之前開通的這條航線可以說讓地方上嚐到了甜頭，現在他們怎麼可能允許我們新開闢一座機場，然後替代原本機場的作用呢。
最後則就是航班的問題，恐怕沒有什麼航空公司願意接手這樣流量較少的航線來進行運營吧。”
聽到鄒小東的話，林家明也臉色凝重的點了點頭。這些都是事實，想要讓這個機場透過審批，並開通航線，就必須要解決這些問題。
不過，對於這些問題呢，吳浩卻非常樂觀的擺擺手道：“這些都不是什麼難題，我來著手解決吧。
民航這邊，我們之前在智慧語音系統方面有過非常愉快的合作，所以我現在登門拜訪，我相信他們不會將我拒之門外的。
至於地方上，這個無所謂，他們管不了我們。我們只是距離這個自治州首府比較近，並不代表我們所處的這塊區域就歸屬他們管轄。
所以即便是他們強烈反對，也沒多大的影響。而且本身我們幫助他們將原來舊機場投入使用，並幫忙開闢航線這個就已經很夠意思了。如果他們再得寸進尺的話，那我們也不是好欺負的。
當然了，一般情況下他們肯定不會和我們鬧僵的。別的不說，光是我們每週從他們地方上所採購的物品，就為此帶來了不少收益。
如果惹惱了我們，我就換地方，我相信周圍的其它地方上對此會非常歡迎。
至於航班這個問題，其實也不用擔心。沒有正式航班的話，我們完全可以採取包機的形式嘛，這個更加自由，而且選擇的空間也很大。
比如，我們可以根據每週來往的人員數量來選擇不同級別的飛機航班，也可以適當的增加航班次數嘛。
實在不行，那咱們就買一架支線客機，找個航空公司掛靠，來自己運營。”
呵呵呵呵……
聽到他的話，幾人都笑了起來。得，這真的就是壕無人性啊，能用錢解決的難題就都不是問題。
見這個問題得到解決，林家明鬆了一口氣，然後接著說道：“接下來一個問題是科研方面的，我們希望能夠設立一筆技術創新扶持基金，鼓勵所有的科研人員進行技術創新研究。
我們希望能夠激發員工的創造力，並鼓勵他們在感興趣的領域研究下去。”
“嗯？”吳浩看了林家明一眼，有些不解道：“咱們公司科研部門的研究環境應該很輕鬆才對啊，只要員工們有想法，有創意，完全可以向技術與專家委員會提出申請啊。
只要你的申請透過技術與專家委員會的審批，你就能獲得專項經費支援，也就可以利用這筆經費來組建自己的研究團隊啊。”
“是這樣的，沒錯。也得力於這樣寬鬆的研究環境，使得我們在多個領域都取得了非常不錯的成績。
不過，我認為這還不夠。首先技術與專家委員會的審批非常嚴格，只有具有價值且可行性比較高的申請和創意專案才能夠獲得透過，其它的大部分專案都被淹沒了。
我包括很多人都能理解技術與專家委員會嚴格審批的初衷，為的就是充分利用資源，避免渾水摸魚的存在。
但這也扼殺了不少好的創意和專案，有好幾個員工的創意和方案被否決後，一氣之下選擇辭職，並自己創業或者是進入其它公司，並取得了非常不錯的成果。
有很多人私下也向我抱怨，說我們的技術與專家委員會審批過於嚴苛。甚至因為專項經費管理審批比較嚴格，很多人在申請的時候都產生遲疑，有些恐懼。
所以我就想著，能不能在技術與專家委員會以及專案扶持基金之外，再設立一支較為寬鬆的技術創新專項扶持基金。
這個基金審批比較寬鬆，專門用於扶持那些在單項技術上有想法，有幹勁的技術人員。
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