如果說整個浩宇科技公司展區最引人注目的，恐怕不是這些無人機，不是什麼輕型野戰區域防空系統，更不是那四款單兵智慧機械外骨骼裝備。
而是位於展廳裡航天技術產品展區那幾款運載火箭模型。這裡不光擺放這火箭模型，還有他們的載人飛船等比例模型，智慧月球車模型，還有充氣式可膨脹試驗倉模型，以及其它一些相關的技術和展品以及模型。
這不，吳浩引領著眾人走進這個展區，眾人就不由的對著這些火箭和飛船以及月球車模型產生了濃厚的興趣。
而吳浩呢，將自己手中的礦泉水瓶遞給後面跟著的工作人員，潤了一下嗓子的他，深吸了一口氣，然後衝著眾人說道：“大家現在所看到的這些都是我們公司旗下浩宇航天的相關航天技術產品。
主要包括運載火箭產品和和航天產品，首先我先介紹大家比較感興趣的運載火箭系列產品吧。
我們這裡總共展示了有五種型號火箭，分別是已經投入使用的超低成本三噸級運載火箭建木一號，和六噸級別的，可重複實用型的建木二號運載火箭。
這邊這枚由三枚建木二號一級火箭捆綁而成的中型運載火箭，是我們的建木五號可重複實用型運載火箭，它的近地軌道運載能力達到十五噸，地球同步轉移軌道運載能力達到八噸。
這款火箭將與明年春天發射，屆時，它將運送我們的首艘無人實驗飛船升入太空。
這邊這枚比較大比較高的單體火箭是我們正在研發的建木七號中型運載火箭，它也是可會收式運載火箭，可以說是建木二號的升級放大版本。
當然了，相比於建木二號，它在各方面都有所提升。它的近地軌道18噸左右，地球同步轉移軌道在8噸左右，而火星轉移軌道4噸左右。
這枚建木七號中型運載火箭呢，將會在明年秋天，運送我們的首輛，也是全球首輛民用商用智慧月球車登陸月球。
最終中間這枚體型最大的則是我們的建木九號重型運載火箭，它是由三枚建木七號火箭一級火箭箭體構成的重型捆綁式運載火箭，它的近地軌道運送能夠將達到42噸。
屆時，它也將會成為全球為數不多能近地軌道能夠達到四十噸以上運載能力的現役運載火箭。
而這款建木九號重型運載火箭的地球同步轉移軌道的運載能力呢，也能夠達到20噸，火星轉移軌道的運載能力8噸左右。
可以說將能夠滿足未來很長一段時間，人類探索太空的絕大部分載荷運送任務。”
聽到吳浩的這一番介紹，眾人看著這些高大的火箭模型不由的點了點頭。都說吳浩是亞洲的馬斯克，這句話一點都沒有說錯，整個發展步驟思路簡直都說模仿的人家馬斯克。
不過眾人想到這也不由對吳浩佩服了起來，馬斯克的成功也絕非偶然，其也是經過不懈努力後才取得如此輝煌成績的。
全世界模仿馬斯克的人和公司有那麼多，好像能夠真正發展起來的也就只有浩宇科技這一家了吧。
是這些人不夠努力嗎，顯然不是。
相比於馬斯克，吳浩在國內環境下，仍然能夠取得如此輝煌的成績，著實了不起。從這方面來說，吳浩是能夠比肩馬斯克，甚至是超過馬斯克的。
而且從其它方面來說，吳浩也早就超過了馬斯克。
近些年來，浩宇科技在各領域不斷取得驚人的成果，在數碼產品，在人工智慧，在ARVR技術，在能源電池技術，還有在生物醫藥領域，都取得了非常令人矚目的驕人成績。
可縱觀馬斯克呢，除了火箭和航天技術外，能夠拿得出手的好像也就只有電動車了吧。
所以看似吳浩走了一條模仿馬斯克的發展道路，但實際上呢，吳浩早就已經超過了馬斯克，走著自己一條獨創的發展道路，而且其發展潛力要遠超過在股市瘋狂圈錢的馬斯克了。
“首先，我先來給大家介紹這兩款輕型火箭，建木一號和建木二號。這是目前我們正在使用的兩枚輕型運載火箭。
其中建木一號的近地軌道運載能力只有三噸，相比於其它一些大型火箭來說比較小。
但它也有它的優勢，它的體型小，發射準備時間段，反應快，適合進行一些緊急任務發射。從準備到發射時間可以說短到三天，這雖然比不上一些快反火箭，但也已經是非常不錯了。
其次呢，它非常的便宜，正枚火箭使用的都是超低成本火箭，因此發射成本很便宜，適合發射一些三噸以內的中小型衛星和其它輕型航天近地軌道載荷。”
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