【校正本】
除了這面船帆一樣的太陽能電池板外，這輛智慧月球巡視偵測車相比於其它的月球車和火星車還有一個很大的不同，那就是它多了一支智慧機械臂。
因為是在測試階段，所以這個智慧機械臂處於展開階段，因此眾人能夠非常清楚的看到這個機械臂的全貌。
它分三段摺疊，末端則是有好幾個關節，轉動起來比較靈活。並且上面有各種探測器，還有機械抓手，能夠抓取相關的物品東西。
再有就是那三對六個大的鏤空車輪了，為了能夠防止長時間快速行進帶來的磨損，所以這六個大型輕量級鏤空車輪也進行了特別的設計。
首先肯定是要輕盈，畢竟多一分重量，就多一分運輸成本。因為運送能力有限，所以為了能夠裝備更多的科學儀器裝置，所以要在車身重量上進行嚴格控制，甚至是幾克幾克的進行摳。
哪怕是這樣，在這六個大型鏤空車輪，也是下足了料。除了輕量級合金輪轂結構，相比於其它的月球車，這輛智慧月球巡視偵測車的大型鏤空車輪表面呢，還附著了一層特殊的橡膠材質。
這種橡膠材質呢，一方面比較輕盈，不會佔用太多的重量，另外一方面呢就是結實耐磨。相比於這種金屬輪子，這種橡膠材質能夠極大的保護這種金屬鏤空車輪不至於太快磨損。
不然，可能就會像好奇號火星車那樣尷尬，總共才行駛沒多遠距離，車輪破了。
最後呢，則就是增加車輪對於月面的摩擦力，增加抓地能力，這樣在行駛起來更穩。
除了這些外，其它方面和普通的月球車和火星車的裝置沒太大區別。在這輛智慧月球巡視偵測車尾部，除了裝備有兩臺小型放射性同位素電池，還有一個貨架。上面放著幾個箱子，很明顯這些也是要帶到月球上去的。
仔細打量了一圈智慧月球巡視偵測車，吳浩又將目光放在了旁邊的“天空起重機”，也就是幫助智慧月球巡視偵測車進行月球登陸降落的空中吊車。
它呢像一個蟑螂，或者說像一個長腿的昆蟲，成一個“豐”外形。在這些長腿上安裝著小型發動機。這些發動機呢，將會在降落的過程中點火，起到減速的作用。
除此之外，空中吊車上還有一些儀器裝置，用於在相關的姿態控制，通訊等功能需要。
在吳浩他們打量的同時，一旁的石兆平繼續介紹了起來。
“我們這輛智慧月球巡視偵測車加上天空起重機的總體重量超過了四噸，其中這輛智慧月球巡視偵測車兩噸多，可以說是目前已知最大的一輛異星球探測車了。
它的體積雖然比較大，但它並不笨拙。事實上它的行動非常的迅捷，能夠最高達到每小時十公里的行駛速度，這也已經是已知所有異星球探測車中速度最快的了。”
聽到是石兆平的介紹，吳浩不由詢問道：“我記得這輛車在測試的時候，能夠跑到二十多公里吧。”
石兆平聽到他的話，笑著點頭道：“您說的沒錯，在測試過程中，這輛車的確跑到了二十公里的時速。
不過在經過充分的研究論證，綜合了諸多因素。最終為了保險起見，我們將這輛智慧月球巡視偵測車的最大時速控制在十公里左右。即便是這樣，這也已經領先那些異星球探測車好大一段距離了，我們認為沒必要冒險再進行提升了。
再說我們的任務是月面探測，並不是月面飆車，沒有必要搞那麼快的速度。”
說到這裡，石兆平看了眾人一眼，然後緩和語氣道：“實際上，我們也預留了它提速的空間，如果未來任務需要。那麼我們可以對這輛智慧月球巡視偵測車的相關係統和韌體進行升級，那麼就能夠對它進行提速。
就像是現在那些電動汽車一樣，最高能夠開到兩百公里，但為了安全期間，還是要進行一個限制。到達一定速度後，就不能再繼續提升增長了。”
經過這一番解釋後，吳浩他們也總算是瞭解了，吳浩隨即點頭示意他繼續。
石兆平見狀，則是繼續介紹起來：“相比於一般異星球探測車那種傳統的翅膀翼太陽能電池板，我們這次設計成了豎立的船帆樣式。這樣設計的好處呢，就是能夠充分的根據太陽的角度位置，進行調節，使得它的能夠始終以一個最佳的角度接受太陽光線，為這輛智慧月球巡視偵測車的超級固態電池進行充電。
另外，這樣設計的一個好處是方便維護，不易沾灰塵。雖然是在月球，但車輛高速行駛過程中，依然會揚起一些塵土微小顆粒，日積月累也會影響太陽能電池板的發電功率。
這樣樹立設計，一方面可以不易沾灰，另外一方面方便清潔。智慧月球巡視偵測車上的智慧機械手臂，可以對整面電池板進行清潔，以延長它和車輛的使用壽命。”
說到這，石兆平移動了幾步，然後衝著眾人指引介紹道：“我們這輛智慧月球巡視偵測車不僅僅是採用太陽能電池板供電，還裝備了我們浩宇科技所研發的全球最先進的超級固態電池，為整量智慧月球巡視偵測車提供充沛電力。
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