參加完發射任務後，吳浩並沒有在安西多呆，而是隨著餘成武和周嚮明他們技術團隊第一時間返回了安西。
發射任務圓滿完成這只是第一步，接下來如何讓月球貨物運輸系統平穩的降落在月球上，這才是大家最為關心的事情。
不止吳浩他們，整個國內外，都在報道和關注談論這次任務，很顯然大家都對於這次開創性的任務非常關注。
也因為受到了越來越多人的關注，所以靈湖總部這邊吸引來了大量的媒體記者，還有一些蹭熱度的主播和博主們。
不過這些人都沒能進入園區，只能在園區外徘徊。不過宣發部門考慮到這些媒體記者所帶來的巨大關注量，如果能夠合理利用的話，將有利於向公眾和世界展示一個而更加積極，更加自信，更加健康的良好企業形象，從而擴大公司品牌在民眾心中的影響力。
所以經過宣發部門與多個部門進行協商，並報請張俊批准同意後，最終決定在月球貨物運輸系統登月當天，將對這些媒體記者以及這些主播和博主們開放一天。
不過需要這些媒體記者們以及這些主播和博主們提前提交相關資料申請，只有在獲得批准後才能進入。
除了這些媒體記者們呢，社會民眾對於這次任務也是關注異常，不管是電視節目中，還是網際網路上，都在熱議這次任務，相關訊息基本上每天都霸佔各種榜單前列。
這也讓整個技術專案團隊承受了很大不必要的壓力，對此吳浩他們也沒少安慰做工作。技術團隊受到外界因素的影響這麼大，這是吳浩他們從來沒有想過的。
不過現在這種情況，影響已經成為必然，吳浩他們只能是儘量做大家的思想工作，這就是一次再普通不過的任務罷了。
因為此次採用的是地月轉移軌道快速機動技術，所以相比於無人探測器，月球貨物運輸系統的地月軌道轉移時間比常規少了好幾天。
常規月球探測器從發射到著陸月球，通常需要一個周的時間。而現在，吳浩他們將這個時間縮短到了不到五天，這相當於載人登月飛船的速度。
這次任務之所以這麼迅速，主要得力於一下幾個方面。
首先當然是得力於地月轉移軌道快速機動技術，因為發動機的持續工作，導致地月轉移軌道的速度相比於常規任務的探測器快了不少，所以縮短了不少時間。
其次則就是這艘月球貨物運輸系統強大的機動變軌能力，在進入月球軌道後，能夠迅速調整軌道，從橢圓形軌道，變軌為圓形環繞軌道，這也將大大縮短了整個變軌時間。
最後呢，則就是因為此次月球貨物系統著陸器降落的地方是提前確定好了的，著陸場已經開闢完畢。所以不需要再另行選擇著陸場，因此也大大縮短了著陸時間。
別看這只是縮短了兩天多的時間，這對於常規的無人探測任器來說當然是沒有太多問題，因為它本身不受時間影響。
可是對於載人登月任務來說，卻就不一樣了。必須要縮短整個登月時間，從而減少航天員在整個地月轉移軌道，繞月飛行，以及登月過程中的不適感。
所以這次任務一定程度上，也是為後續的載人登月進行前期的技術驗證，畢竟機會難得，物盡其用嘛
隨著月球貨物運輸系統分離，著陸器進入著陸軌道後，登月也已經進入到了倒計時。
事實上整個登月過程比較慢，需要先不斷的降低軌道高度，大概降低到距離月球月面十五公里的軌道高度，然後才能夠開始實施動力下降。
所以從昨天晚上開始，整個登月程式就啟動了，根據計劃，整個登月著陸時間大概在今天晚上十點左右。
所以今天上午，這些媒體記者們和那些博主和主播們都已經湧入進來了公司園區。雖然說人數比較多，媒體記者加上這些博主主播們，烏央烏央的大概有兩三百號人呢。
但是公司的員工已經見怪不怪了，畢竟更大的場面他們也都見過。自從浩宇科技靈湖總部園區啟用入駐後，這裡每天都會有很多人前來參觀。有領導，有每天記者，還有各行各業的參觀考察人員，以及公司的員工家屬們，有機會進來的普通人和遊客們。
所以這麼長時間下來，大家也已經習慣了。
不過相比於其它遊客和參觀人員，這些媒體記者們顯然更專業，也更容易捕捉園區裡面的一些精彩。很多時候，這些人舉著各自的什麼亂七八糟的拍攝裝置，到處亂鑽，搞的真的跟諜探一樣，也因此弄出來了不少麻煩。
不過成效是顯著的，這次對媒體和自媒體的開放，也讓更多的人來圍觀今天的開放活動。僅僅是在媒體的直播間還有這些自媒體的直播間，就有超過一億人次的觀看量，這個數字還在快速增長之中。
而且浩宇科技園區很多特點，很多高科技也都被這些媒體記者們還有這些自媒體記者們向公眾展示介紹了出來。
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