在浩宇科技園區餐廳美美的用過晚餐後，這些記者們和博主們開始陸續向心月狐航天指揮控制中心進發。
當然了，這兩百多號人當然不可能進入控制中心大廳裡面，只能透過二層的嘉賓觀看區參觀完整個航天指揮控制中心後，退出去。
在外面有一塊大螢幕，會時刻透過裡面的相關公開資料資訊，供這些人員觀看。
當然了，還是會有幾家媒體記者進入大廳之中呢，誰讓人家是重量級媒體記者呢，自然有這個特權了。
晚上八點半，吳浩帶著林薇以及張俊他們這些人，這才姍姍來遲。事實上距離著陸還有一個多小時呢，時間完全足夠。不過在大眾的眼中卻是另外一回事了，大家會認為吳浩他們對於此次任務的關注程度有限，所以這才姍姍來遲了。
見到吳浩他們來了，餘成武和周永輝他們隨即迎了上來。
吳總！
吳浩笑著打了個招呼，然後轉頭看向大螢幕問道：“現在怎麼樣了。”
聽到吳浩詢問，周嚮明笑著回答：“目前著陸器的情況一切正常，接下來就看著最後著陸階段了，這也是這次任務中最為危險也是最為關鍵的一個階段，成功與失敗就看這一下子了。”
沒事，放平心態，一切正常推進就可以了。不管是什麼結果，咱們都能夠淡定接受。畢竟像這樣的任務也屬於是沒有太多先例的，我們都是在摸索之中進行的，所以遇到坎坷挺正常的，不必太過擔心。吳浩拍了一下週嚮明的臂膀笑著衝著眾人安慰起來。
聽到他的話，張俊楊帆他們都笑了起來，而林薇呢則是白了吳浩一眼沒好氣道：“你這人，這還沒有開始呢，你就先想著失敗了，這太不吉利了，快輕呸幾下，這次任務一定會成功的，我相信大家。”
呵呵呵呵……
聽到林薇的話，在場的眾人再次笑了起來。
謝謝林總。餘成武和周嚮明等人分分心兩林薇道謝了起來。
好，我的錯，是我的錯，我不該說這些。吳浩連連道歉了起來，然後看著眾人笑著說道：“好了，那咱們就身邊別說了，坐下了慢慢看吧，時間還有一會兒呢。”
聽到吳浩的話，眾人隨即笑著走到了嘉賓席就座，吳浩一邊坐著是林薇，另外一邊坐著的則是張俊。
至於餘成武周嚮明這些負責人呢，則是坐在他們前面這一排。所以就算是有什麼問題，他們也能夠隨時進行溝通。
大螢幕中間位置，是一張月球衛星照片，照片中畫的有一圈圈綠線，綠線終點呢則是一個亮點，這正是這艘月球貨物運輸系統的著陸器，而綠線呢則就是它已經環繞飛行的軌道軌跡。
而亮點前面呢則是紅線，這代表著已經規劃好但著陸器還沒有經過的軌道，因此，大家能夠非常清楚的看到整個著陸過程進行到什麼階段了。
“目前我們的著陸器正在繼續環繞月球飛行，並不斷的降低軌道高度，並調整環繞軌道角度，等到到底我們要求的環繞軌道角度的時候，環繞軌道高度也達到了我們設計的高度，也就是距離月面大概十五公里。
等到抵達位於知海上空的時候，著陸器將會隨即實施動力下降，整個下降高度約為十五公里，也就是一萬五千米，從下降道著陸總共耗時約十四分鐘。
在這是約十四分鐘的下降過程中，我們要將著陸器的速度從每秒1.7公里降為零。也就是說，在整個降落過程中，我們的推力發動機將會不斷的為著陸器進行減速，這個過程非常的關鍵。
若是減速太慢導致著陸器的速度太快，以至於抵達月面著陸速度太快，從而會導致整個著陸器墜毀。南亞某大國的那個月球月面探測器不就是這樣嘛。”
餘成武邊斜著身子，衝著吳浩他們笑著介紹起來。
哈哈哈哈……
他的話引起嘉賓席一陣輕笑，的確，阿三的那個月球月面著探測器卻是是很多人取笑打趣的熱門素材。
月球的軌道這麼低嗎，一萬五千米，放在地球也就是噴氣式飛機的高度。這麼低的高度，著陸器不會直接掉下來嗎。從南海那邊剛剛回來的鄒小東有些好奇問道。
雖然留在南海那邊幾天，但這個傢伙已經曬黑了，和去南海那邊就是兩個膚色，果然南海那邊的陽光還是太烈了。
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