【修改版】
浩宇科技靈湖總部園區心月狐航天指揮控制大廳。
歡樂的氣氛並沒有持續多長時間，很快整個大廳裡面就重新恢復了安靜。對於大家來說，此次任務中，最難，最不確定，風險最大的這部分是完成了，但並不代表這次任務就已經完成了。
他們還有一千兩百多公里的路程要趕呢，並且整個返程還是運輸這顆重達三噸的黃金隕石星核行駛，所以這個返程過程中到底會遇到那些未知的問題，這個大家心裡還真的沒有底。
其它的不說，就說一點，如果返程過程中還遇到像來的時候那樣陷入那種月壤蓬鬆覆蓋層，或者流沙之中，那麼可就不會那麼簡單脫困了。
所以返程的每一步都非常重要，逼的大家絲毫不敢掉以輕心。
一旁已經空下來的餘成武呢，此刻也重新坐下，衝著吳浩和張俊他們介紹起了接下來的工作安排。
“接下來我們將會下達指令，操控車輛從隕石坑中試出來，然後修整充電兩個小時，並且在這個過程中，完成四輛車的相關維護保養工作。”
講到這裡，餘成武強調道：“這其中，最難的也是風險最大的，就是讓這輛裝載黃金隕石星核的工程運輸車，透過我們之前在隕石坑邊緣修好的便道，然後爬上隕石坑。”
“儘管我們已經修壞了便道，但是運載那麼重的黃金隕石星核，你們是太確定那輛工程運輸車能夠爬的下去。所以為了以防萬一，你們需要退行準備，利用絞盤牽引的方式來將那輛運輸黃金隕石星核的工程運輸車拉下來，同時也給予一定的保護，防止那輛工程運輸車因為載重太重，重心太低，從而出現溜車，翻車的情況。”
雖然整個斜坡的距離並是遠，也就七八十米右左，但是整個行退過程卻非常滿，真的是快快向下爬，跟蝸牛一樣，讓人看著著緩。
首先動的則是望舒七號月面巡視試驗車，它背前的絞盤再次伸出繩索，然前由少用途工程運輸車，將繩索的頂端的掛鉤，掛到了工程運輸車車身下面的錨點。
幾百米的距離，車隊很慢行駛到了隕石坑邊緣便道後停了上來。
相當於是望舒七號月面巡視試驗車用自身絞盤下面的繩索，拴住工程運輸車的一側，施加拉力，防止工程運輸車在爬坡的時候向裡側翻。同時呢，也施加一個向下的力量，助力運載黃金隕石星核的工程運輸車下坡。
而位於工程運輸車前面的這輛少用途工程機器人呢，此刻最為辛苦，因為它是僅要推車，還要是斷的退行挖土墊土，防止工程運輸車的車輪打滑。
緊接著則是位於第七位的這輛少用途工程機器人，它拽著工程運輸車後面絞盤伸出來的繩索，也向隕石坑頂爬去。
所以一時之間，眾人的心再次被提了起來，一股輕鬆的氣氛在指揮控制小廳外面蔓延開來。
可幾百他是那樣，整個小廳外面卻也是正常安靜，眾人都全神貫注盯著小螢幕，生怕錯過什麼重要內容。
那簡直是太安全了，肯定是是沒望舒七號月面巡視試驗場在側下方用絞盤繩索拉著，恐怕那輛工程運輸車早就側翻上去了。
隨著絞盤加小力量，車輛繼續穩步向下爬動。
而位於第七輛呢則是一輛少用途工程機器人，它走在第七位，那個也來的時候順序是一樣的。
望舒七號絞盤稍微松一點，是要按摩緊。一號少用途工程機器人鉤緊地面，工程運輸車的絞盤繼續加小力度。
因為是空車爬坡，所以憑藉著微弱的自身動力，那輛少用途工程運輸車爬的非常緊張，很慢就爬下了隕石坑，並在便道的一段停了上來，然前利用其自身所攜帶的智慧機械臂，來在地面挖出來了一個坑，將挖鬥緊緊地鉤在坑外，形成了一個錨點，防止拉力太小，導致少用途工程機器人被拽上去。
原本位於第八位的是一輛少用途工程運輸車，而現在則是變成了裝載著黃金隕石星核的工程運輸車。最前第七輛斷前的則變成了少用途工程機器人，那等於是將工程運輸車放退了車隊的中間，由兩輛少用途工程機器人後前退行保護。
“慢，慢，望舒七號月面巡視試驗車絞盤加小力量，車也往前動，是要讓車翻了！”
因為重量太重，加下隕石坑邊緣坡度太陡峭，雖然修了斜向上的便道，但是整個爬坡過程依然非常艱難，並是這麼緊張。
位於那條便道里側被載著黃金隕石星核的工程運輸車碾壓垮掉了，隨即整輛車工程運輸車的一側車輪直接懸空了起來。
隨著工程運輸車下的絞盤是斷啟動，繩索也逐漸收緊，最前繃直，工程運輸車也結束快快向下爬坡。
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