相比於外界訊息的紛紛擾擾，浩宇航天包括浩宇科技這邊卻始終保持低調，並沒有對於那些新聞報道，專家言論是，甚至是一些胡亂猜測，惡意詆譭進行回應。
在吳浩他們看來，目前他們最大的任務就是要確保這四輛車運輸著黃金隕石星核在月球天黑之前，順利安全抵達月球知海月面科學考察站，從而完成整個“奪寶”任務。
至於外面的那些言論，並不重要，一切都會隨著成功不攻自破。反之，不管他們如何回應，一旦任務失敗，那麼前面的那些努力都將會白費。這一點，吳浩他們看的很明白。
其實除了吳浩他們，外面各界也對於正在返程當中的車隊異常關注。雖然吳浩他們這邊沒有再進行直播，只有堅守在這裡的記者不是發表訊息報道，這也讓關注的人算是能夠了解到當前車隊以及本次任務的相關動態。
不過對於很多人來說，他們還有一個更加快捷的訊息獲知渠道。
實際上，不管吳浩他們如何低調，在月球上行進的車隊根本就躲不開月球軌道上那些顆遙感偵查衛星的跟蹤監視。
隨著現在大家將航天發展中心轉移到月球上，各國相繼向月球發射了數十上百顆的探測器，而這其中就有很多偵測監視衛星。
就比如老米，為了能夠跟蹤監視其它各國在月球上的即時動作，所以往月球軌道上面發射了許多偵查衛星，其中就有大名鼎鼎的鎖眼軍事偵查衛星。
因為月球上沒有大氣層，加上月球引力比較低，軌道相對比較低，所以這類軍事偵查衛星能夠對月球地表實現精確偵查監視。
根據鎖眼偵查衛星上鏡頭的強大效能，絕對可以實現釐米級的解析度。也就是說，不管他們如何低調，他們在月球的一舉一動，都暴露在這些偵查衛星上。
雖然被這麼多眼睛成天盯著很煩人，但是吳浩他們也沒有什麼可遮掩的。畢竟這是正常的科研探測行動，他們想看就讓他們看好了。
只是為了渲染這次任務的重要性，以及浩宇科技包括我們國家在航天領域的強大實力，提升民眾的關注率。老米等幾個國家的航天機構居然聯合相關媒體開設了相關的專題報道，可以說月球上這四輛車的一舉一動，都被對方報道了出來，甚至比蹲守在心月狐航天指揮控制中心裡面進行跟蹤報道的記者們都要及時。
這也讓這幫記者們非常無奈，原本打算堅守在這裡，報道一些度假訊息呢，卻沒有想到被人家利用這種方式搶先了，這讓他們向哪說理去。
在經過了好幾天的行駛，車隊距離心月狐航天指揮控制中心也是越來越近了。
正如大家提前預料的那樣，整個返程並不是那麼一帆風順的，整個過程還是比較艱辛的。
因為承載著黃金隕石星核，所以工程運輸車的行駛速度自然也就隨之降低了，隨之整個車隊的行進速度也降低了下來。
這意味著，整個返程就要比來的時候多耗費不少時間。
除此之外，因為承載著這麼大的黃金隕石星核，所以工程運輸車的能耗相比於來的時候有所增加，這也會導致充電時間的延長，從而進一步耽誤了時間。
再有就是運輸這麼大重量的黃金隕石星核，這意味著整個車隊在行進路線上面要重新進行規劃選擇，自然不能選擇來時候的道路。而這就導致他們整個返程路線里程要比來的時候多了很多，時間上自然也要多耗費不少。
最後，其實就是太陽角度的問題，天不可能是一下子就黑的，月球上也是一樣的。隨著太陽角度的下降，月球上的光照強度也在下降。
也因此，太陽能電池板的充電功率也會隨著太陽光照的強度減弱而隨之下降，這意味著所需要的充電時間要比之前長了不少。
隨著時間，太陽的角度會越來越低，光照強度也會逐漸下降，充電時間只會越來越長。
所以儘管他們在前期前往目的地以及在目的地挖掘裝載黃金隕石星核的過程中節省了很多時間，使得整個返程時間相對來說還是比較充裕的。
但是在這麼多問題的影響作用下，原本充沛的時間也變得捉襟見肘起來。
面對這樣的情況，整個專案技術團隊身上的壓力也開始倍增，大家每天都在關注著行進速度，剩餘時間，為車隊按時抵達知海月面科學考察站而進行努力。
得知這個情況，吳浩和張俊也特意再次來到了心月狐航天指揮控制中心。一方面當然是慰問大家，另外一方面當然也是為了瞭解情況。
畢竟現在這個任務弄的人盡皆知，就連上面的各級領導也時不時打來電話詢問專案進度，這讓吳浩都感受到了一絲壓力，更何況下面的人呢。
見到吳浩他們到來，正坐在那裡兒研究問題的餘成武和周嚮明等人紛紛站起來向他們打起了招呼。
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