三千九百五十二章 L4.5級對比L5級
【修改版】
吳浩點頭說道:“沒錯,就是這個意思。
我們可以將L4.5級定位為一個過渡階段,既展示了我們在自動駕駛技術上的領先優勢,又不會讓公眾覺得我們過於激進。
畢竟,L5級完全自動駕駛的實現還需要時間和更多的技術積累。”
張俊聽完,眼睛一亮,說道:“這個定位很巧妙!既展示了我們的技術實力,又不會讓公眾覺得我們在吹噓。
而且,L4.5級這個概念本身就有一定的爭議性,肯定會引發行業內的討論,甚至可能成為新的技術標準。”
吳浩笑了笑:“沒錯,這就是我們的目的。我們要透過這次釋出會,不僅回應輿論,還要引領行業的技術發展方向。雪兵想借機炒作,那我們就用技術實力來碾壓他們。”
童娟也露出了贊同的神色:“這個策略很好,既能轉移公眾的注意力,又能展示我們的技術優勢。
不過,吳總,我們現有的技術真的能達到L4.5級的標準嗎?畢竟,這個概念是我們首次提出,如果技術跟不上,可能會適得其反。”
聽到童娟的話,吳浩和張俊楊帆等人對視了一眼,紛紛露出了笑容。
不等吳浩說話,楊帆就笑著說道:“童總,放心,我們的技術儲備可是非常豐富的。不止L4.5級,L5級別的完全自動駕駛我們都已經研發完成,只是為了服從公司的商業戰略,以及為了不過分刺激整個行業,所以才儲備起來,沒有釋出罷了。”
“那我有個問題,既然我們有了L5級的完全自動駕駛技術,為什麼這次不釋出呢,而是要弄出一個L4.5級的概念。”一直沒有說話的鄒小東,在聽到這個回答後不由的問道。
聽到鄒小東這個問題,童娟也點了點頭看向了吳浩以及楊帆,等待他們的解答。
吳浩身子微微前傾,神色認真地解釋道:“這個問題很好。其實,技術領先固然重要,但市場接受度和行業生態同樣關鍵。
從市場角度來看,L5級完全自動駕駛技術雖先進,但現階段大規模應用面臨諸多難題。
目前的基礎設施建設尚未完全適配,城市道路、交通標識等都需要進一步升級改造,才能讓L5級自動駕駛車輛暢行無阻。
貿然推出,不僅難以迅速開啟市場,還可能引發公眾對技術成熟度和安全性的過度擔憂,畢竟這意味著車輛在任何情況下都無需人類干預,一旦出現問題,影響巨大。
從行業生態來講,我們作為行業的重要參與者,需要考慮整個產業的平衡發展。
如果直接釋出L5級技術,可能會讓其他企業感到巨大壓力,對整個行業產生巨大的衝擊。引發行業內的恐慌和過度競爭,不利於整個自動駕駛行業的健康生態構建。
我們更希望的是,透過逐步推出新技術,推動整個行業的健康發展,而不是一下子顛覆現有的市場格局。
而L4.5級技術,既能展示我們的技術領先地位,又能為其他企業留出一定的追趕空間,推動行業循序漸進地發展。”
再者,從商業戰略出發,我們將L5級技術作為王牌儲備,能為未來的市場競爭預留更多的可能性。
隨著時間推移,市場環境、技術條件成熟時,再適時推出L5級技術,必將再次震撼行業,為公司創造新的商業增長極。這次推出L4.5級技術,就是為了應對當前的輿論危機和雪兵公司的挑戰,同時也為未來L5級技術的登場做好鋪墊。”
楊帆也點頭補充道:“沒錯,L5級技術的推廣還需要配套的法律法規、基礎設施以及社會共識。目前,全球範圍內對完全自動駕駛的監管框架還不完善,很多國家和地區甚至還沒有明確的法律支援。如果我們現在推出L5級技術,可能會面臨法律和倫理上的爭議。”
吳浩點點頭,然後攤手笑著說道:“其實說白了,就是多賺一次錢,如果一下子把L5級完全自動駕駛技術釋出上市了,那我們就只能轉這一次了。如果我們在這之前釋出L4.5級自動駕駛技術,等於是多賺一次。
這樣一來,可以為我們賺取更多的利潤,同時呢,多次釋出也能夠平衡成本售價,從而讓價格邊的更加合理,市場更能接受。”
眾人聽後,皆露出恍然大悟的神情。張俊不禁豎起大拇指說道:“浩子,還是你想得長遠。這一步棋,既解了燃眉之急,又為未來佈局,高!”
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