走進極端環境模擬實驗室的主控大廳，寒氣先順著門縫滲了進來，隔壁艙體正模擬南極科考站的低溫環境，玻璃牆上凝結著白霜，螢幕顯示艙內溫度-52℃，溼度15%。
實驗室負責人李工是個皮膚黝黑的中年人，穿著防靜電服迎上來，手裡的平板即時跳動著各組資料：“吳總，各位專家，現在3號艙正在做新型無人偵察機的極寒抗干擾測試，剛進入第48小時。”
眾人湊近觀察窗，只見艙內漫天飛雪（實為人工造雪機模擬），風速計紅線跳到28米/秒，一臺翼展不足兩米的無人機正懸停在中央，螺旋槳轉動的嗡鳴被風雪切割得斷斷續續，卻始終保持著穩定姿態。
李工點開平板上的引數曲線：“機身用了我們自研的超低溫碳纖維，在-60℃下仍能保持90%的結構強度。
電池艙是恆溫設計，內建的相變材料能把溫度穩定在15℃±2℃，剛才監測到續航比常溫測試只衰減了7%。”
周院士指著無人機機腹的感測器陣列：“這是毫米波雷達？在這麼大的風雪裡，探測精度能保證嗎？”
“您問到點子上了。”
李工調出即時回傳的影像，螢幕上清晰顯示著艙內預設的模擬目標，幾輛縮微裝甲車模型，座標誤差不超過0.3米。
“我們給雷達加了自適應濾波演算法，能自動剔除雪花和強風的干擾訊號。
前幾天在XJ風口做實地測試，沙塵暴能見度不足5米，它照樣能識別出3公里外的移動目標。”
汪良工走到另一組控制檯前，那裡的螢幕正顯示著強輻射環境模擬資料：“這是在測什麼？
輻射劑量快趕上核汙染區了。”
“是新型三防通訊裝置。”
吳浩接過話頭，指著艙內正在工作的電臺，繼續講道：“部隊在特殊地域執行任務時，通訊很容易受輻射干擾。
這套裝置的核心部件用了抗輻射晶片，剛才模擬1000戈瑞劑量的伽馬射線照射，訊號中斷時間不超過2秒，自動重啟後資料零丟失。”
張副總看著螢幕上不斷重新整理的“極端環境耐受時長”記錄，電磁炮供彈系統72小時沙塵測試、高原供氧裝置1000小時低壓執行、無人車-40℃啟動成功率100%，忽然問李工道：“你們這實驗室，能模擬多少種極端環境組合？”
“目前有128種基礎環境模型，能組合出上萬種複雜場景。”
李工調出一張三維環境圖譜，接著講道：“比如‘-50℃ 暴風雪 強電磁干擾’‘40℃高溫 高溼度 沙塵暴’，都是根據國內外實戰案例還原的。
上個月海軍還來委託測試，要模擬深海高壓 鹽霧腐蝕的環境，給潛艇通訊系統做老化實驗。”
一位來自航天科工的專家忽然眼睛發亮問道：“你們這低溫測試艙的溫變速率能到多少？
我們的衛星部件需要在1小時內從-80℃升到60℃，反覆迴圈500次，找了好幾家實驗室都達不到精度。”
“我們能做到每分鐘3℃的線性溫變，波動不超過±0.5℃。”
李工立刻調出裝置引數，講道：“去年給航天局測過返回艙隔熱瓦，就是用的這套系統。
您要是有需求，我們隨時能安排聯合測試。”
周院士撫著下巴感慨道：“以前總說‘實驗室裡造不出實戰裝備’，你們這是把‘實戰’搬進了實驗室啊。
就拿這無人偵察機來說，在這兒測夠1000小時，抵得上在野外試半年，效率太高了。”
“關鍵是資料積累。”
吳浩補充道：“十年下來，我們攢了近百萬組極端環境測試資料，不光能測自己的裝備，還能給其他單位提供參考模型。
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