四九城有兩個火車站。一個在城中，一個在城西。
林凡之前兩個車站都到過，換乘地鐵非常方便。
但現在讓她去，別說天黑著，就是天亮了她也找不到地方啊。
好在目鏡上立即浮現出導航圖，讓她好生鬆了口氣。
以星辰的速度，到火車站也就是彈指一揮間的事兒。
常日里總是摩肩接踵，熙來人往的火車站，如今一個人都沒有。
等車的和進站的人早就被拉到地下躲藏了，還在半路的車直接返程，就近停靠。
站前廣場上，遺落了很多東西，有包袋，也有鞋子。
金屬護欄被拉開一個大豁口，計程車和公交車不是那麼整齊地停放著，裡面也早就空無一人。
林凡掠過燈火通明的空車站，降落到車站裡。
四九站每天來往車次不少，足有十幾個軌道和月臺。
如今月臺邊靜靜地停放著好幾列白色動車，流線型的外殼在明亮的燈光下熠熠生輝。
本來科技感十足的畫面，這時候卻透著一股死寂。
“拆哪個車？”林凡落地後滿眼都是車，不知道應該怎麼選擇。
“高鐵車廂一節只有一百個座位，空間沒有老式火車大。”負責人對這方面很熟悉，出聲道，“讓她往後去，找紅色或者綠色的老式車廂，那些空間要大許多。”
動車快是快，但為了減少空阻，造型上做了流線型設計，空間上也做了壓縮。
大家還曾給它起了個好聽的名字，子彈頭車廂。
但這樣窄小的車廂，即使讓人擠到極致站在裡面，一節車廂也不可能超過三百人。
現在只把它當做運輸的容器，不管速度的話，這樣的車廂就不是最佳選擇了。
反倒是老式車廂，空間大，全部擠滿人，算上座椅下面和行李架的話，一節車廂可能能裝進四百人。
如此一來，起碼能少一節車廂。
不管是從安全性，還是星辰的操作便利性，兩節車廂都比三節車廂要好。
林凡二話不說在月臺上狂奔，很快躍入黑暗的軌道，順著耳機裡的指示快速找尋。
如今動車又快又便捷，除了貴沒啥大毛病，因此，火車站大部分線路的班車都換換成動車。
紅皮快車已經不多見了，更何況老綠皮。
好在四九站線路多，她很快找到一列紅皮車。
“要兩節嗎？”林凡快速抓住火車連線處的卡扣，兩手一拉，厚重的卡扣就跟手鍊上的搭扣一樣斷開了。
總控室裡，指揮員默默刪除了“解除火車車廂之間的連結方法”的搜尋。
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