世紀集團目前在主攻的就是歐洲市場。
這是除了不能進入的米國市場外，消費能力最大的市場。
雖說老歐洲的這些西方發達國家目前已經漸漸沒落，國家之間問題都很多，也遠遠沒有了當初那麼的富餘。
可瘦死的駱駝比馬大，比起新興國家，歐洲的消費力還是非常可觀的。
目前在華國產品的進出口份額裡，歐洲這塊排名第一的就是和鷹國詹姆斯公爵合作的京聯國際。
而第二就是世紀集團。
由於與意國黑手黨以及德國華人商會合作，世紀集團產品已經順利進入歐洲並且份額在迅猛的發展。
可比起京聯國際還是要差點意思。
畢竟詹姆斯是歐洲老牌進出口商，他與京聯國際合作，自然是要勝世紀集團一籌。
不過目前這種情況馬上就要發生轉變。
因為世紀集團拿出了殺手鐧，暗中與詹姆斯簽署了協議，共同在鷹國建造固態電池以及高和汽車的組裝工廠。
以貼牌的形式將高和汽車由鷹國對全歐洲售賣，這樣一來詹姆斯就能從中持股受益不說，還能讓鷹國增加產業工人以及投資，未來全歐洲的銷量也極其可觀，會帶來更多的稅收。
如果可以合資，誰又願意僅僅只當個倒買倒賣的中間商？
詹姆斯是個純粹的資本家，自然會選擇和更賺錢的商人合作。
別以為西方人講究什麼契約精神。
在利益面前，資本家從來不會考慮什麼合同什麼準則。
之所以前陣子詹姆斯這傢伙還沒毀約，可不是什麼良心發現，而是想要根據合同約定，將違約金降到最低。
而在李涵所擁有的島國圖瓦魯，蒼龍島科技城的填吹依舊在繼續，城市的一些專案已經打地基的打地基，開始建造的開始建造。
輝煌產業投資集團算是圖瓦魯的國家公司，目前正在大力發展這個島國的自然資源。
漁業方面，輝煌集團創辦了漁業公司，一次性從華國購買了上百條全新或二手的遠洋漁船，僱傭圖瓦魯人出海捕魚，將新鮮的海鮮轉賣給世紀集團出口到華國。
不光漁業是如此，圖瓦魯的橡膠園也被輝煌集團全部收購，並且生產的橡膠也出售給華國。
除了自然資源，圖瓦魯的旅遊業也在大力發展。
新的機場已經在蒼龍島的衛星小島上開建，並且以極快的速度在發展。
而老機場也進行了擴建與修復，在新機場開始運營之前，老機場必須要能滿足遊客的起降需求。
機場運力得到提升，遊客的數量才會迎來爆發式增長。
輝煌集團在島國沿海的一些小島上建造了很多度假酒店。
有的是一島一別墅，有的則是沿著海灘建造一排排的排屋與別墅。
島國旅遊，最大的優勢那就是蔚藍美麗無汙染的夢幻大海。
