陳錦年騎著摩托車，把附近幾個街道內的安置小區全部跑了一遍。
其中規模比較大的、由多個自然村合併的新村，防疫規定大致相同，都是不允許外來車輛入內，即使有通行證也不行，必須一事一申請，審批透過才能進入。
而規模比較小的安置小區，管的則稍微鬆一些，雖然依舊不能隨便進入，但可以讓司機在距離卡口比較遠的位置卸貨，然後再由村委安排人手幫忙轉運。
只不過這種“通融”，在司機眼裡也沒好到哪裡去。
因為村委只是允許卸貨，並不幫忙結賬。
作為在社會底層摸爬滾打的貨車司機，他們可太清楚底層的執行規則了，把貨按時的送到指定地點，都要被找茬剋扣運費或者被故意刁難，何況是在沒有收到賬單的情況下，把貨卸在路邊。
這貨要是卸了，可就和打水漂沒有多大區別了。
而且就算生鮮超市有商業道德，能主動結款，轉運途中增加的貨損、人力花費，以及丟失損耗，也是一筆糊塗賬，根本就結不清楚。
所以冷鏈車司機，寧願讓菜爛在車裡，也不會按照村委的指示，在路邊卸貨。
……
在把實際情況瞭解清楚，將現場的照片和錄音收集好後，陳錦年騎車趕到區裡，找保供班的領導反饋問題。
對於陳錦年的上門，區裡的領導是非常意外的。
因為大家都沒想到，陳錦年會在確診病例瘋漲的眼下，冒著風險在外面跑，按照大家的理解，這種程度的老闆，不應該待在辦公室嗎？
接著，在知曉陳錦年的來意，並看到陳錦年從現場拍到的照片、影片和錄音後，保供班的領導就有些坐蠟了，只能一邊派人安撫陳錦年，一邊派人去找區委書記彙報。
陳錦年想要解決的事情，保供班處理不了。
保供班的分管領導只是副處級，比街道主任的正處級還低半個級別，讓保供班糾正街道的“防疫政策”，在級別上不可能，在管理許可權上也說不通。
能夠把各街道的主任叫過來開會的，就只有區四套班子的一把手。
並且四位一把手裡，能無條件把街道主任全部叫過來，讓街道無條件落實防疫政策的，只有區委的一把手區委書記。
所以要解決陳錦年的反饋，必須先彙報給區委書記，然後由區長負責落地。
至於保供班，保供班是沒有這個能力，他們是沒法參與防疫政策修改的。
特殊時期，區裡的辦事速度異常迅速。
沒過幾分鐘，區委辦的劉主任就從隔壁的主委樓走過來，邀請陳錦年去書記的辦公室聊。
陳錦年和劉主任是老相識了，二話沒說，便立刻從座位上起來。
但剛走兩步，他就想起自己的頭盔還在人家辦公桌上放著，於是又折返回去，抱起頭盔，同時問了一句。
“我影視公司和特效公司的復工審批一直沒過，大概什麼時候能透過。”
分管保供班的副區長瞅了眼旁邊的副手，對方趕緊開口解釋。
“陳總，不好意思，市裡剛剛下的的批覆，10號以前，只有民生保障類企業可以復工，其他的企業，都要等到10號以後才能分批覆工……”
說著這，此人稍微停頓了一下，臉上浮現出一抹歉意。
