“Young，你是公司的股東，你有權利知道，特斯了已經為我們的第一款車耗費了上億美元，這遠遠超過最開始我們所擬定的2500萬美元計劃費用。包括生產和運營成本在內，我們每個月還要消耗大約400萬美元的資金。現在的問題是，我們沒錢了，特斯拉需要完成新一輪融資才能夠繼續存活下來。”
楊簡輕輕敲打著桌面，思考片刻後說道：“埃隆，我明白公司的處境，我現在不考慮投資風險和回報，但是我需要增加股份。”
楊簡深知一個道理，既要雪中送炭，也要趁火打劫，不過兩者的順序要調換一下。
不能一味的付出，付出後要拿到一定的回報，不然和冤大頭有什麼區別。
說完，楊簡拿起刀叉，享受著這家餐廳的牛排，還不時地看向窗外聖莫尼卡海灘的美景。
馬斯克思考了一下之後說道：“Young，增加股份沒問題，不過我最多給你5%，這樣一來你就擁有了30%的股份，不能再多了，再多其他股東也不會同意。”
楊簡心裡暗喜，現在能增加哪怕1%，未來都是一筆巨大的財富，他放下刀叉，不動聲色地說道：“那也行。”
趁火打劫結束，那麼接下來就是雪中送炭，這主要是因為馬斯克這個人。
“埃隆，我給你3000萬美元，你知道5%的股份不值這麼多，還是04年我們第一次見面我對你說的那句話，我是看好你。”
埃隆·馬斯克未來的成就，沒有誰比楊簡更清楚了。嚴格說起來，楊簡比馬斯克自己本人都要清楚他能走到哪一步。
原時空，2008年是特斯拉最艱難的一段歲月，在公司面臨資金問題的情況下，還缺少外界的投資。特斯拉的大群員工每週的薪水都是一個龐大的數字，於是馬斯克不得不想盡各種辦法去和投資人鬥智鬥勇，同時也向他的朋友們求助。
他向他所有能想到的每一個朋友發出了誠摯的請求，也很清晰的向朋友們表達了他需要幫助。最後的結果不壞，他的一位叫做比爾·李的朋友投了200萬美元，谷歌創始人之一的謝爾蓋·布林投了50萬美元。許多特斯拉的員工為了幫助維持公司運轉也出了錢。與此同時，馬斯克還從他的SpaceX過橋借款一筆資金來幫助特斯拉渡過難關。
如果這次在楊簡這裡拿不到投資，那麼他真的就要準備透過各種渠道去籌錢了，簡單來說就是砸鍋賣鐵。
馬斯克聽到楊簡竟然願意投資3000萬美元，輕輕地撥出了一口氣，隨之臉上露出了十分熱切的笑容。
以特斯拉現在這個爛攤子，5%的股份當然不值3000萬美元，1000萬美元都嫌多。楊簡竟然願意給特斯拉投資3000萬美元，就算是他這麼狂傲的人，也不得不承認，楊簡非常有魄力，同時他對楊簡的好感度蹭蹭往上漲。
“Young，我代表特斯拉所有員工感謝你，他們的薪水有著落了。同時我也不得不說，朋友，謝謝你對我的支援，你對我的支援，終將獲得應有的回報。”
即便是現在特斯拉是爛攤子一堆，前景不明，可是馬斯克依然信心十足，可能是除了楊簡這個擁有先知優勢的重生者以外，對特斯拉最有信心的一個人。
“埃隆，我說過，今天我的投資不會考慮風險和回報。”楊簡擺了擺手，舉起酒杯：“好了，不說那些不開心的事情，資金三天內就能到賬，我們乾一杯，為我們的友誼，為了特斯拉。”
馬斯克也舉起酒杯，“對，為友誼，為了特斯拉，乾杯。”
“埃隆，到時候Roadster研發成功了，記得送我一輛。”
“當然，我還指望你能幫助公司宣傳宣傳。”
即便是楊簡不說，馬斯克到時候都會給楊簡送車的，楊簡開車出去轉一圈，可能位元斯拉自己花錢宣傳的效果還要好。
當然，開不開，就看楊簡膽子大不大了，反正楊簡剛剛也只是出於收藏的目的提了一嘴。
資金問題解決，兩人也是邊吃邊聊。
“埃隆，這次的新能源汽車專案一旦成功，將會徹底改變全球汽車品牌的格局。我其實很期待等到我們這個專案成功之後，那些汽車巨頭是什麼表情。”
馬斯克嘴角勾起一抹自信的笑容：“他們肯定會驚掉下巴，畢竟這可是跨時代的創新，他們以前也設立了新能源汽車的專案，不過最終都失敗了。”
如果是油車，特斯拉肯定沒辦法和那些汽車巨頭競爭，可一旦特斯拉新能源汽車獲得了成功，那麼那些汽車巨頭就要面臨全新的賽道競爭，到時候特斯拉就有了優勢。
原時空的華夏電動汽車領域也是如此，國產汽車被詬病了多少年，可是當大家紛紛轉而研發新能源汽車之後，什麼寶馬、賓士，都要正眼看待華夏汽車產業了。
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