“對。”楊簡說，“F1的輪胎和咱們家車的輪胎不一樣，特別軟，特別抓地。但也特別不耐用，跑個幾十公里就得換。”
“那要換好多次啊。”
“是啊，所以每個車隊都要準備很多輪胎。”
正說著，前方出現了一排白色的臨時建築。那上面印著醒目的標誌——阿斯頓馬丁的翅膀logo，以及車隊的中英文名字“阿斯頓馬丁車隊/Aston rtin F1 Tea。
門口站著一群人，正翹首以盼。
走在最前面的是一個五十多歲的法國人，快要禿沒了的頭髮被梳得一絲不苟，穿著阿斯頓馬丁車隊常服——弗雷德里克·瓦塞爾，阿斯頓馬丁車隊的領隊。他旁邊站著一個四十多歲的中年男人，也穿著車隊的工作服，手裡拿著一個平板電腦，正在低頭看著什麼，偶爾抬頭往這邊張望——那是技術總監詹姆斯·基。
身後還站著幾位車隊的管理人員，以及兩個穿著車隊制服的年輕人。
楊簡一眼就認出了那兩個年輕人。
馬克斯·維斯塔潘，十八歲的荷蘭天才，F1歷史上最年輕的參賽車手。他站在那兒，金髮在陽光下微微泛光，年輕的臉上帶著一種與其年齡不太相符的沉穩，但眼神里又藏著一股銳利——那是隻有真正的天才才會有的眼神。
楊簡沒有線上下見過他，上次見面交流是透過影片。
另外一個，卡洛斯·塞恩斯，二十一歲的西班牙人，前WRC世界冠軍卡洛斯·塞恩斯老塞恩斯的兒子。他比維斯塔潘年長几歲，站在那裡，嘴角帶著溫和的笑意，看上去更沉穩一些，但同樣有一種賽車手特有的銳氣。
楊簡對這兩個年輕人的前世今生了如指掌。
維斯塔潘——未來的四屆世界冠軍，F1歷史上最年輕的分站冠軍、最年輕的杆位獲得者、最年輕的領跑者。他的天賦幾乎可以說是F1歷史上最頂級的之一，那種在雨中也能精準控制賽車的本能，讓無數老車手都自愧不如。
塞恩斯——雖然不像維斯塔潘那樣光芒四射，但他同樣是一位極為出色的車手。穩健、勤奮、善於學習，未來會成為法拉利的主力車手，也能拿到分站冠軍。他的職業生涯證明了一個道理：天賦不夠，努力來湊，再加上良好的心態和持續的學習能力，同樣可以在這個殘酷的圈子裡站穩腳跟。
現在，這兩個年輕人都是楊簡車隊的車手。
“老闆！”弗雷德里克看到楊簡，立刻迎了上來。他用法語口音的英語熱情地說，“歡迎來到魔都！這是阿斯頓馬丁車隊迴歸F1後第一次在華夏比賽，意義非凡啊。”
楊簡與他握了握手：“弗雷德，辛苦你了。這段時間車隊準備得怎麼樣？”
“一切順利。”弗雷德里克說，“兩臺賽車的調校都已經完成，兩位車手的狀態也很好。”
楊簡點點頭，又看向技術總監：“詹姆斯，賽車的情況呢？”
詹姆斯·基抬起頭，露出一張略顯疲憊但充滿興奮的臉。他指著平板電腦上的資料說：“老闆，賽車的效能比冬測時又提升了一些。尤其是懸掛系統的調校，我們找到了一個更好的平衡點。馬克斯和卡洛斯都說，這輛車比他們開過的任何一輛車都更有競爭力。”
楊簡滿意地點點頭。他知道，阿斯頓馬丁車隊的起點雖然不高——畢竟是從小紅牛那裡繼承來的底盤和資源——但有了阿斯頓馬丁的技術支援和充足的資金，這支車隊的前景不可限量。
這時，弗雷德里克的目光落在楊簡身後的家人身上。他的眼睛頓時亮了起來。
“老闆，這是您的家人？太榮幸了，太榮幸了！”他熱情地招呼，“快請進，快請進。我們已經準備好了茶點，還有專門為孩子們準備的小禮物。”
楊簡轉身，招呼家人們一起進入車隊休息區。
這是一個臨時搭建的區域，但佈置得非常用心。白色的牆壁上掛著阿斯頓馬丁的歷史照片和車隊成員的合影，幾盆綠植點綴其間，讓整個空間顯得既專業又溫馨。靠牆的位置擺著一排沙發和茶几，茶几上放著水果、點心和飲料。最引人注目的，是角落裡那個巨大的落地窗，透過窗戶，可以清晰地看到維修區的工作場景。
幾個孩子一進去，就被那個巨大的落地窗吸引住了。平平和安安趴在玻璃上，眼睛一眨不眨地看著外面忙碌的工作人員。
“爸爸，他們在幹什麼？”安安指著外面問。
“他們在準備賽車。”楊簡走過去，指著窗外說，“你看，那些穿著白色工作服的人，是車隊的機械師。他們在檢查賽車的每一個部件，確保賽車在比賽的時候不會出問題。”
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