鹿今朝想了想，沒有再回撥電話告知林霖她也成為了乘客這件事。
畢竟，這也不是什麼好事。
現在林霖要面臨極其危險的死亡站臺，以防萬一，還是少讓她操心自己的事為好。
鹿今朝看完有關死亡站臺的訊息，繼續瀏覽著論壇。
她進入的，只是一個公共區域，但得益於【青吾】的存在，雲城乘客論壇的風氣比較偏向於分享，許多有關列車和站臺的資訊都能在公共區域獲得，但一些更隱秘的，亦或者更重要的訊息，很難在公共區域完全得知。
必須至少透過一次乙級站臺，獲得二級乘客的身份，才能擁有申請進入核心區域的資格。
這並不是傲慢，而是在列車上，新人的損耗率太高了，有源源不斷的人會拉入站臺，也有源源不斷的人在死去。
哪怕有的新人乍一看似乎潛力很強，但在站臺內，即使是普世價值觀裡的天才，也不能確保能活多久。
在沒有達到二級乘客之前，誰都不能被輕易判斷為有潛力。
這是一個格外殘酷的地方，在升級為二級乘客之前，她們只能被稱之為“炮灰”。
而這也是一大部分人認為列車是在“篩選”的重要原因。
從大量註定炮灰裡，篩選出極少一部分的人。
列車在做篩選，建造雲城論壇的人也這樣認為，於是她順應這種規則創造了論壇核心區域的准入要求。
之所以是二級乘客，只因為要拿到二級車票，乘客必須完成過一次乙級站臺。
而命格最低出現的等級，便是乙級。
“這樣一想，其實論壇核心區域的標準，遠遠算不上嚴苛了。”
它甚至沒有要求必須是擁有命格的乘客才能進入。
在鹿今朝看來，如果說列車是篩選，那麼至少擁有命格，才能算過了那個門檻才對。
所以這個要求，並不是因為傲慢在故意為難誰，只是單純的，順應了列車的規則，頗有一種物競天擇適者生存之感。
公共區域的資訊給予低等級乘客一些常識上的幫助，核心區域凝聚雲城現存的有能力的乘客。
既不做新人的保姆，也不搞什麼奇怪的暗黑法則，在能給予新人一定幫助的前提下，保留了篩選機制的殘酷，讓所有新人乘客，只能依靠自己在列車上活下去。
即使是論壇上那位名聲極好的【青吾】，也只是在論壇裡分享了經驗，而不是建立什麼勢力接納新人為新人提供更直觀的幫助。
“為什麼呢？”
鹿今朝在思考這個問題。
雲城站臺這樣的運轉方式，乘客氛圍，必然是有人刻意為之。
否則在列車這樣一個殘酷的地方，乘客之間的氛圍應該更絕望，並且更瘋狂一些才對。
如今的論壇裡雖然也有不少消極的發言，雲城裡也總會出現一些在現實發瘋的乘客，但總體來說，這裡的氛圍比鹿今朝預計的還想更“秩序”。
這樣的秩序，看起來似乎已經持續了很久。
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