一通忙活，飛機平穩落地。
後艙蓋開啟，密密麻麻的人頭，排著整齊佇列，揹著迷彩戰術揹包，從機腹艙口位置，透過斜著杵在地上的艙門走下飛機。
這次家裡得到姜磊這邊的急信，已經知道了這邊的情況，所以來的人非常有針對性。
充當聚居地護衛的民訓營隊員和新族警衛、兩個管理雜事的民政官、二十多名清沙工、一個十人的飛機機組、十個地勤。
後續還有一趟飛機，會送來數十名可以擔任清沙工和建築工的力工、二十來名地勤和雜事人員，這些人加在一起，足以在姜老闆帶領車隊繼續南下之後，獨立把整個松尾山基地撐起來。
反正救助團都是自己封閉式管理，吃喝拉撒一應自足，不需要跟外界有任何交流，所有人駐守在這裡的主要，也是唯一的目的，就是把機場維護好，保證來往飛機的順利起降、檢修和簡單的部件更換、飛行員和機組人員更換。
而且這條飛行走廊，也是整個基地所有人的生命線，每隔五到七天左右，會有兩趟專機，專門攜帶沿途所有基地的補給物資、槍彈武器和少部分維修零件飛過，如果這道空中生命線出了問題，可不僅僅是他自己一個基地的事情，下面所有基地都要受牽連。
現在倒是還好，才出了東三省，離家還算比較近，空中出了什麼問題，陸地上的車隊還可以勉強應急彌補，就是耗時長一些，但隨著姜老闆再往下走，等路線出了北方，逐漸向著華中腹心的位置去時，越往後，距離拉的越長，車輪子無論時間、運力還是穩定性，就再也追不上空中走廊了。
……
到下午三點多的時候，整個聚居地，連同正在建設塔臺樓、機庫、維修棚的機場，各處都已經安頓完畢。
從飛機上下來的隊員們，從秀水山莊走的時候，早就已經知道自己這趟差事是要去幹嗎，所以飛速的適應了聚居地的節奏，以後他們將要在這駐紮很長時間，至於具體啥時候輪換，還要等上面的命令。
這就是針對基地不同的兩種方式，如果有本地住民，救助團就會組織當地人組成巡視團和雜工人力，自家人只負責技術工種以及高階戰鬥力。
如果像松尾山這樣鳥人沒有一個的，便需要從上到下，把這一整套駐紮體系直接搬過來用了。
……
當晚七點十二分，第二趟飛機順利在松尾山機場落地，至此，整個松尾山基地的人員，從雜工到護衛力量、再到地勤、輪換機組等技術人員，就已經全部配齊，整套佈置僅僅用了大半天的時間。
這空中走廊的效率，以這末世的環境、腳程和資訊傳遞速度來看，確實是堪稱恐怖了，簡直是驢車和火箭的區別，根本無法相比……
而這，僅僅只是建設階段，以後整條走廊建成，貫通全國南北，無論是中間的哪個基地需要，一兩天的時間內，士兵和輕型載具、裝備便瞬息可致。
如果有條件可以等個三五天，重型裝備也能到場。
海灣戰爭裡，說是老美打醒了全世界，其中佔著支柱的兩大優勢，一則是資訊化的軍事技術，雷達、各種制導炮彈、航彈、導彈，全資訊化的通訊和指揮體系，反應速度是過去摩托化和機械化部隊完全無法想象的。
至於第二點，那就是冠絕全世界的空中戰鬥和空中運輸力量，哪裡需要戰鬥，只需要提前佈置好機場，千百架次C130運輸機，就能把無數計程車兵、載具和裝備，在極短的時間內全部投放。
如今，姜老闆雖然還達不到那個程度，但是對於當時老美的對手們，他這邊的末世“群雄”們則差的更多，所以體系的碾壓效果就更為明顯。
到時候對手偵查到的是一個二三百人的小基地，等他們回家招呼部隊，第二天前來進犯的時候，才發現等待他們的是數千精銳部隊、裝甲車、甚至是聖選體部隊、坦克、無人機和榴彈炮，這他娘誰受得了……
……
4月26日，末世第四百零五天，溫度：48.4℃
松尾山基地一切都已經走上正軌，從車隊抵達到一切首尾搞定，總用時還不到五天。
上午十點十五分。
處理好一切的姜磊，便帶著建築車隊繼續出發，不過按照之前的計劃，一路南下的車隊，在這裡終於是改變道路，打了個幾乎是直角的彎，直直向著西側，直奔蒙省而去。
這回是要走數百公里的冤枉路了，需要直接把北河省北部呈n字弧線型全部繞過，在蒙省之內從東到西橫跨五個市區。
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