貳金鵬給老太太推拿時，梅宣寧來了。還帶來了一份剛出爐沒幾天的，京津唐高速粗工價和裝置單……
之前陸橋設計院搞的方案是雙向四車道，曲卓雖然對後世京城到塘沽的高速流量沒概念，但用腳指頭琢磨也能猜到，等發展一些年，單向兩條車道鐵定動不動就得堵成孫子。
於是，豪氣的大手一揮，變成了雙向六車道。
就這一豪氣，路基寬度從二十六米，變成了三十三點五米。
多佔的土地倒花不了幾個錢，眼下這年月郊區徵地才八百塊每畝，全線的徵地款一共也不過四千來萬。
但是，土方工程一下提高了百分之四十。相應的路面攤鋪和橋樑建造費用直接拉高百分之五十，工程預算達到了8.6個億。
這還不算呢。
原計劃只採購必要的大型機械裝置，計劃工期六到七年。曲某人大手一揮……買！
不只是為了趕工在84年十一前竣工，主要是以後修路架橋的工程多啦，裝置買回來有大用。
陸橋設計院一點不客氣，直接開出了一頁紙的進口施工裝置清單……
老美卡特彼勒D9L推土機18臺，小松PC400挖掘機24臺，日工NBD320瀝青站8套，維特根SUPER1800攤鋪機8臺，酒井SW850壓路機20臺，神鋼LR1600架橋機4臺，住友打樁機12臺。
外加五十鈴自卸車120輛，尼桑灑水車30輛……總價五千六百萬美元。
還沒完，咱們畢竟是開天闢地頭一遭，雖然已經研究了很多年，但沒實際經驗，心裡沒底。最好從國外請幾位相關方面的專家做指導。
而且，攤鋪機、瀝青站、架橋機、打樁機那些都屬於工程技術裝置，不是買回來就會用的。需要從外面請師父教，也是一份不小的花費。
“怎麼樣？能行不？還是四車道吧，裝置也少買點。”梅宣寧不踏實的問。
“哼~大老爺們，一口唾沫一個釘，就沒有不行一說。招一批退伍兵，組建一支咱們自己的技術施工隊。”
“錢夠嗎？”
“夠！”
“汽車廠得投一億四千多萬。你別忘啦，電廠還得一億兩千多萬呢。”
“甭廢話，我說夠就夠。”
“要不，汽車廠省點？”
梅宣寧已經知道家裡眼下缺錢缺的緊，汽車廠的大頭花費都在採購上。如果少投一點，能省出不少錢應急。
但他不會直接說這話。
傻子才自找狗屁呲呢……
建汽車廠計劃投資一億四千多萬美元，實際上用不了那麼多。
含試車場在內，第一期廠房佔地42萬平方米。模仿小日子日建的設計，搞預製混凝土加鋼結構的大跨度廠房。還要建一座雙迴路10kV變電站。
這部分錢從去年曲卓分多個批次，幫家裡“買的”各種各樣的高尖端裝置，換到的軟妹幣裡出就行。
裝置投入有三菱重工D系列1600噸級機械壓力機四臺和配套模具，三菱電機LFA初代機器人點焊臂三十六臺加配套傳送系統，小日子中外爐CHP系列可控氣氛爐，蘭氏裝置的電泳槽、靜電噴塗機和廢氣處理系統。
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