於是，週一開盤後，羅旭瑞透過第三方註冊的收購工具Athlone公司，直接掛出35元每股的價格，不限額收購中華巴士股票。
受輿情影響，市場悲觀情緒濃厚，四會開盤後幾乎全線暴跌，一枝獨秀的中華巴士是那麼多顯眼。
這給羅旭瑞的收購計劃提供了巨大的便利，一上午的時間狂掃五百多萬股，資金消耗近兩個億。
這一結果讓羅旭瑞和韋力大為驚喜。
顏家的反應只要再慢一點，不用等到下午收盤就能鎖定勝局。
很明顯，倆人想多了。
就在中午戰況暫歇時，四會交易所同時有人售賣不知道哪冒出來的，兩毛一張的小報。
生怕沒太多文化的股民看不懂，內容十分簡單直白。
直言了當的斷言，美元強勢已經成為必然，港股將會受到衝擊同樣是必然。
為了幫助大家明辨錢途，特發此報作為明燈……
首先，受到衝擊最小的，必然是中電控股、中華煤氣、中華巴士、九龍巴士、港燈、港電等公共事業和民生類股票。
不論到什麼時候，用水用電，煤氣電話，還有公共出行，都是民眾生活中必不可少的事項。
只要民眾生活還在繼續，這些公司就能夠保證盈利。
所以，幾家公司的股價，是最為堅挺的。
其次，有實體業務的公司，不論是零售百貨還是地產、物業，這些同樣與民生繫結在一起。
港島有五百萬人呢，住房和購物都是剛需。只要這些公司實體物產還在，民眾依舊需要吃穿生活，即便有的跌，也不會跌的太狠。
一番有理有據的分析後，最後面點出了時下時家最危險的十家上市公司。
排名第一的是會德豐。
先是連一串客觀的資產與營收資料甩出來。
隨後基於資料進行分析……明眼人都能看出來，海運業已經進入了寒冬，約翰馬登依舊不惜出售優質物業，甚至借款買船擴大船隊規模，以至於現在深陷航運危機的泥潭。
一面是船隊的持續虧損，一面是超過二十億億規模的負債和大筆大筆的待支付購船款。看似龐大的會德豐，用不了多久就會資不抵債。
一旦債務全面爆發造成違約，崩塌只在頃刻之間……
排名第二的是港島海外信託銀行。
120億賬面資產下，是高達四十五億的借款和超過二十億的壞賬，上半年每月虧損超過兩千四百萬。
現在還能靠借貸艱難維持，等到年底時大筆待支付的信託紅利一壓，瞬間就會破產……
排名第三的是富豪控股.
羅列資產和負債後，算得淨資產只有4.7億，市值卻達到20多億港幣，虛高到令人髮指。
排名第四的是百利保投資……淨資產只有3億冒頭，市值接近14億港幣。這種沒有實業做為支撐的公司，一旦市場出現波動，空氣撐起的股價必然瞬間崩塌……
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