高盧大兵不愧是歐洲軍隊中伙食體系最完善、標準最高的，一艘船上居然有大小五個餐廳。
午餐是在高階軍官餐廳吃的，帶刺繡邊的潔白桌布，精緻的餐具，精美的擺盤，儀式感十足，廚子的手藝也屬實不錯。
曲某人正式對貝朗特的熱情招待表達了感謝，場面話說完，就餐時聊了一陣計算機科學和宇宙數通公司後續的衛星定位系統開發計劃。
一餐飯吃到後段時，曲卓擺出“小白”嘴臉，真誠的向貝朗特這位專業人士，請教購買一艘舊軍艦進行改裝的可行性和可靠性……
9月5日晚，搭載著歐亞三號衛星的阿麗亞娜I型運載火箭第三次發射順利升空。
與1號衛星一樣，3號衛星被送入轉移軌道。後面要在橢圓軌道的遠地點啟動自攜發動機，分階段逐步抬升軌道和修整傾角，直至在靜止軌道最終定位。
一切精確和順利的情況下，也需要五到八天的時間。
等歐亞三號在東經 5E定位成功後，兩顆衛星會先使用角錐喇叭天線鎖定對方，隨後使用塞格倫拋物面天線建立通訊連結。
這個過程會很快，大約十五到三十分鐘就能完成。
中間從轉移軌道抬升至靜止軌道的幾天，曲某人正好去老美浪一圈兒……
高盧人……準確的說是高盧海軍，果然對曲某人想買一艘老舊軍艦，改裝成特種船隻的想法非常感興趣。
這是一筆很大的訂單。
不止是出售舊艦船能賺一筆。
高盧人造的船，肯定是高盧人最瞭解。出售艦船後可以將後續的升級改造工程也承接下來，還能搭售一大批裝置。
比如，老船上的動力單元和發電機構都很老了。維護保養成本高。與新技術相比能耗高動力弱，經濟性很差。
要不要換汽輪機，高壓汽輪機，再搭配一套柴電輔助？
改造和裝置上賺的錢，比賣一艘舊船要高的多的多。
所以，歐亞三號發射成功，幾乎整個基地都在開香檳慶祝時，駐帕里亞卡博港的高盧海軍後勤部主官洛朗，邀請曲卓聊一聊。
儘管曲卓表示，那只是基於宇宙數通公司需求的規劃，並不是現在就要決定的事，洛朗依舊代表高盧軍備總局艦艇出口處，邀請他在時間方便時去巴黎詳談……
既然是公司的需求，曲某人自行去談不合適。
於是，轉過天幾位公司高管，沒有和戴英空天機構代表們一起乘包機回倫敦。
在卡宴休息了一天，於酒店會議室開了場短會。先確定了遙測船對公司發展的必要性，又討論有需要時租賃和自持一艘船的價效比……
長遠來看，養一艘船的綜合開支不小，肯定沒有需要是租賃划算。
但後面的極地衛星計劃和定位系統開發，涉及到大量自持技術的應用和測試工作。租船技術安全性無法保障，且頻繁、長期租賃的話費用也不低。
關鍵是，極地衛星通訊技術和衛星定位技術開發，都有非常大的機會，能夠申請到英法兩國，甚至是歐空局的經費支援。
如此算下來，自持一艘並不會浪費公司太多利潤。
想要最終決定，起碼要有一個明確的預算和長期經費投入預估。想明確預算，肯定要提前考察……
於是，一行人七號乘法航的707飛巴黎。
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