空氣中層層疊疊無窮無盡的，似有規律的細小顆粒是“波”。各種各樣不同的波太複雜了，暫時知道是波就可以了，以後有時間再慢慢分辨“波”與“波”的不同。
什麼樣的複雜幾何形狀和線條是固體，草木、土石、不同的金屬，和不同材質的建築……細節先不管，知道哪些固體就行，要避開，不然就撞上了……
只識別並關注有效的，其它所有的全都忽略掉，“飛行”時大腦要分析的資料量就少了大部分。
隨著大腦越來越熟悉，用越來越低的關注度，就能迅速完成分辨和判斷，消耗的精力會越來越低。
再剛學會開車一樣，剛開始時即便速度很慢，同時要關注前方、左右和中央後視鏡，根本忙不過來。
累的夠嗆，還根本無法及時捕捉需要的資訊。
等習慣了，自然而然就學會了忽略無效資訊，付出最小的注意力，用最短的時間捕捉到需要的資訊，輕鬆的在高速環境下駕駛汽車，穿行於物理世界……
九月十五日，週四。
歐亞極地一號實驗星，在酒泉衛星發射場低軌138工位成功升空。
低軌極地軌道衛星，不像同步衛星那樣，要經過長時間多次調整，才能最終完成錨定。
沒有轉移軌道，長二丙直接將衛星送入指定軌道高度。
衛星利用自身動力進行兩到三次微調，就能進入在軌工作狀態，全程不超過兩小時。
曲卓沒去酒泉，但他知道發射時間和預設軌道，提前抵達距離地球表面約六百七十公里的軌道高度，“親眼”見證了火箭升空和星、箭分離的過程。
還分別去“看”了歐亞一到四號同步軌道衛星，最後在可以用廣袤來形容的近地空間內好一番尋找，終於找到了一顆老美Block I系列測試衛星。
幹啥的？
子午定位系統的下一代，連續定位系統技術驗證星。就是所謂的“GPS”衛星導航系統。
78年二月發射了首星，截止於83年9月一共發射了五顆。還未正式服役，僅限於美軍技術驗證和測試用。
不過，九月一號那天，有一架南棒棒客機偏離航線，不但進入了毛子領空，還奔著敏感的紅線禁飛區去。
毛子路基和派出的戰機透過無線電驅離無效，一發導彈直接給幹下去了。
事件引發軒然大波的同時，老美的小裡子宣佈，GPS未來將開放民用，防止類似的悲劇再次發生。
第二天，宇宙數通公司CEO瓊·皮爾斯宣佈，經過公司大股東，英法兩國的宇航部門合力推動，宇宙數通公司的Polaris全球定位系統，未來不但面向民用市場，還對所有使用者免費。
為愛發電？
當然不是。
盈利方式有兩種，一種是晶片授權費，一種是增值服務費。
總之，普通大眾買到手的，支援衛星定位的終端裝置，在使用定位功能時不收取任何費用。
不重要。
曲某人以發現的那顆“倒黴蛋”衛星為斥力源，加速返回大氣層。
嘿，好玩。
……玩常經以可
