第487章 魔王
汽車行業風雨未歇，美國與歐盟正密集展開壟斷和造假調查，大眾與戴姆勒等車企深陷問責和整改困局，各路媒體仍持續深挖事件內幕，連各國的排放標準也在醞釀更嚴謹成熟的測試流程。
但屬於過山峰的戲份已經落幕了——按理說，是這樣。
該做空的做空了，沒來得及做空的已經自首了，歐洲聯合調查團隊宣佈重創了，業界同行都稱讚是空頭之王了，同時，以媒體對過山峰的行動習慣分析，它接下來就會沉寂一段時間，下次見面就不知道是什麼時……
等等，等等，過山峰的公開郵件又冒出來了！！
不少接到郵件的媒體第一時間直接略過過山峰標誌性的箴言，迅速鎖定這次出現的公司名稱是“神戶制鋼”，繼而又知曉這是一家在日本上市的傳統材料企業，最新市值是160億美元。
160億美元！
又是一個足以匹配“空頭之王”的目標！
不同地區和機構所有接觸到第一手資訊的人都不約而同在心裡冒出類似想法。
神戶制鋼的市值雖然不如大眾和戴姆勒這種全球頂級的車企，但它無疑和目前仍在席捲的行業風暴息息相關，本身既然有擁有接近200億美元的年度營收，另外也是豐田、本田等日本車企的重要供應商。
這次的動作除了讓人意外過山峰只有短暫的沉寂，最重要的是讓許多人覺得證明了對它的猜想。
過山峰如此有計劃性的做空，絕對是深入研究和掌握了一批汽車行業裡的問題！
從這種側面印證來看，戴姆勒的自首是對的！菲亞特的無恥是對的！
不然，今日的神戶制鋼便是它們的下場！
——5052系鋁鎂合金。
——6061系鋁鎂矽合金。
過山峰本次的做空報告長達十頁，展示了多批次的不同地區的檢測機構的交叉驗證結果，主要範圍是兩種合金材料的造假，順帶提到了一種不鏽鋼鋼絲的效能缺陷，還給出它在斯巴魯汽車懸架上的具體應用。
除了材料的檢測，過山峰談到神戶制鋼的主要客戶包含豐田、日產等車企，也包括日本新幹線列車、波音飛機乃至軍工企業，併為此發出安全警告，不排除神戶制鋼尚有還未發現的材料效能造假。
車、高鐵、飛機……
神戶制鋼真敢這麼造假嗎？
有大眾和戴姆勒這樣的頂級車企排放造假，有BBA這樣連續在不同市場領域的壟斷操縱，現在被過山峰點名，還有誰是不能懷疑的？
日本股市第一時間給出反應，神戶制鋼股價開盤僅半個小時便重挫7%，市值蒸發11.2億美元。
隨著記者蜂擁湧向神戶制鋼的總部，隨著東京交易所發函詢問，神戶制鋼的股價繼續下探，半天時間蒸發超過20億美元。
過山峰是曾經來過日本股市的，上一次是奔著三菱汽車，但不同於那一次襲擊的群情激奮，它這次發起對神戶制鋼的做空竟然在半天時間裡都幾乎沒有什麼聲音。
除了股民在社媒上的驚慌，向來維護本土企業的媒體、機構、同行在面對外來空頭的襲擊時竟然陷入雷同的沉默。
說什麼呢？該說什麼？
過山峰已經說的很明白了，材料效能問題事關安全，又涉及甚廣，已經連番被驗證的權威性還需要嘴硬反駁嗎？
甚至……現在幾乎可以拋開神戶制鋼不談而考慮另外一件事。
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