第314章 狼狗
酒店會議室，傅運良與莊冠霖都變得有些沉悶。
他們倆原本是有些興沖沖的，一個實際上還沒挖過這樣級別的高管，一個原先在寶馬工作也只是中層，對於沃爾沃裡負責汽車安全的托馬斯都……
簡單說，都有些濾鏡。
現在瞧見托馬斯一開聊就只關心錢，再看他和老闆兩個人都笑眯眯的搓手指的畫面，實是濾鏡破碎了。
不過，他倆的沉悶沒有打擾俞興與托馬斯的溝通，兩人透過傅運良的翻譯進行了友好的交流，也就是——談錢。
俞興是不知道托馬斯這位沃爾沃高階副總裁的具體薪資的，但透過對業內類似職務的評估，認為他一年拿到的薪資區間在300-500萬美元，比如，大眾集團相同職務的年薪差不多350萬美元。
而且，考慮到沃爾沃這兩年的市場表現一般，托馬斯的薪酬可能是貼著300萬美元。
此外，這300萬美元按照慣例也會分成三部分，一是固定工資，二是年度獎金，三是股票期權，前兩者的佔比預計在40%-70%。
托馬斯這一類專家的定位就是技術高管。
雖說對於他這個人的判斷稍微有些失真，但百曉生的團隊認為如果離開沃爾沃，他在業內的選擇空間也是比較有限的，燃油車屬於傳統行業，類似職位的坑都有專家佔著，而想擺脫技術高管的標籤再繼續爬向CTO、CEO等更核心的管理職位，也是相當之難了。
所以，托馬斯在他的領域已經接近自己能達到的天花板。
以及，當沃爾沃被吉利收購，這個天花板的高度很可能還是繼續下降的。
雖說吉利承諾尊重沃爾沃的獨立運營，但整個集團內部的序列必然有所變動，而托馬斯這類安全技術負責人又向來低於品牌、銷售、生產等方面的負責人。
傅運良一邊翻譯，一邊在濾鏡破碎之後把獲得的資訊全都串聯起來，倒不再為自己這次的判斷而沮喪，反而對於繼續把手伸向其他的目標而變得興奮。
俞興同樣是聊了幾句托馬斯的薪金構成，又猜測式的說到300萬美元這個數字。
隨後，他看到托馬斯沒有反駁，只是微笑之後就提出己方願意給出的酬勞。
“托馬斯，如果你願意來到碳矽集團，我們這邊除了更大的發揮空間，可以給你提供400萬美元的酬勞，這是不包含期權的數字。”
“傅運良和你提過我旗下有一家納斯達克的上市公司吧，碳矽集團未來同樣會上市，而且，市值表現必然會更好，因為，我們面對的是華夏這個全球第一汽車市場，只要我們能取得一部分的競爭優勢，它就會立即反應到未來的股價之上。”
“關於期權，考慮到你的競業協議，它會在你正式加入碳矽集團後生效，而為了補償你前期進入第三方諮詢公司的潛在損失，我們在後面幾年會有個階梯式的增長，它每年對比你的現金薪酬至少會有30%。”
俞興先前已經讓傅運良翻譯了對於競業協議的解決方法，又談到因此出現的期權延後設定。
托馬斯聽完翻譯之後連連搖頭：“不，我已經受夠股票期權了，如果你們有誠意，那就應該直接折算成現金，另外，關於競業協議，我認為可以暫時不考慮它的存在。”
俞興聽了傅運良的翻譯後沒有立即回應，而是有些納悶的商量道：“他什麼意思？為什麼不考慮敬業協議？他這種的肯定會背啊，期權不要，他會不會隨時跑路啊。”
期權不光是酬勞，也是一種長期的繫結。
至於受夠股票期權……這一點倒是可以想象，沃爾沃被福特收購之前同樣沒上市，而福特近些年的表現不好，不然也不會出售沃爾沃，它的股票在金融危機後雖然漲了回來……但托馬斯的表情恐怕就是暴跌割肉的那一類。
傅運良同樣意外，直接試探著詢問了競業協議的相關情況。
然而，托馬斯只是笑笑不回答。
莊冠霖倒是給出合理的猜測：“他看起來挺肯定的，要是真不用考慮的話，那估計……沃爾沃現在的獨立性挺大，吉利需要沃爾沃的技術，這老外也許離職的時候能和沃爾沃的那幫管理層談好。”
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