俞興離開比亞迪的總部，人在車上的時候不自覺還在想這個被船伕自己提到的時間。
他一直有個特殊的誤區，總覺得比亞迪是那家厚積薄發的車企，但現在自比亞迪2003年開始造車，確實只有6年而已。
比亞迪在2003年成為全球第二大手機電池製造商，隨即選擇與電池相關的行業，決定做電動車，收購了秦川公司，用了一年的時間做出一款“316”，但在實車展示的第二天就因經銷商的預期而砍掉。
之後又用了一年多的時間，比亞迪F3下線，用14個月的時間賣出了10萬輛。
從F3下線到現在，是4年的時間。
一個做電池的怎麼敢去做汽車，這大概是當時最為主流的質疑。
俞興覺得這個事特別有意思。
等他回到酒店，與小英分享今日與船伕的交流，又談到船伕最後詢問自己的話。
劉琬英的第一反應是：“你想幹什麼？也想搞一家車企騙補嗎？”
“哎，小英，你對我這個人是不是存在誤解？”俞興無奈，“我和你分享最新的對話，你怎麼上來就是騙不騙的，我也沒說我想造車啊。”
劉琬英遲疑三秒，問道：“那你是想搞一搞汽車行業裡騙補的？還是說，你這個百曉生又篩到什麼異常的資訊了？”
“我只是有感而已，我覺得搞搞鏟子就能發財。”俞興這麼答道。
“你想發財，那就慢慢篩資訊就是，如果這次能把嘉漢林業與阿里的事情做成，我們手裡的本金會大大增加，到時候再操作起來就是很強的創收能力了。”劉琬英認真的說道，“你既然說輕資產運營，還有什麼能比這更輕資產？”
俞興沉吟：“嗯……”
“如果你相信王川福的判斷，這個新能源是未來，或者你自己有這樣的預期，對了，我看你還關注美國的特斯拉。”劉琬英說道，“這樣的話，做鏟子有什麼意思，最大的做多不應該是也搞一家車企嗎？”
她現在習慣把事情分為兩種方向，一種是金融層面的做空，一種是企業經營方面的做多。
俞興再沉吟：“這個時間……”
但這四個字一齣口，他想到了此時都還沒出現的理想、蔚來、小鵬以及什麼哪吒、領跑之類的新能源車企。
劉琬英不知道俞老闆心裡的想法，表達自己的觀點：“有句話是這麼說的，做一件事最好的時間是十年前，其次是現在。”
俞興納悶道：“小英，你在幹嘛呢？鼓勵我造車啊？”
“我當然反對啊。”劉琬英態度明確的說道。
俞興更納悶了：“那你跟我說半天？”
“我從我的認知來看，我不覺得造車是什麼很好的選擇。”劉琬英坦率的說道，“但如果你覺得這個事有意思，你願意投入，等咱們幹了幾票，不是不能試試，我反對的是這個事，我支援的是你這個人。”
“唔，我要感謝你嗎？不過，我心裡好像沒有很興奮。”俞興笑道，“趕緊等保爾森增持吧，就倚仗他們給錢花了。”
劉琬英提到一個最新的訊息：“保爾森的腳步真的近了，我看他在華爾街又提到了自己看好的公司方向，裡面就包含了嘉漢林業這一塊。”
俞興希望保爾森能夠趕緊增持，那邊的阿里也還等著訊息呢。
等到這通電話粥煲完，他回到房間，沒瞧見鍾志凌和葛星文，不知道這倆人是不是去瀏覽城市風光了。
俞興坐在桌子前，扯過酒店的小本子，掏出水筆在上面寫了一個詞，鏟子。
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)完章本(
