作為碳矽集團的創始人，也作為新能源頗受質疑的嘗試者，俞興抵達京城之後和主辦方打了招呼，還被要求發言，但這都婉言謝絕了。
他參觀奧迪、賓士、寶馬今年的新車型，也走訪細看了長城、吉利等即將上市的國產車，一路都在和胡崢南等人聊這些車型背後供應鏈的問題。
俞興繞了半圈又路過長城，指了指展車，說道，“H7要是能幹好，那是大進步，聽說用料很不錯，是寶鋼的第三代高強鋼，還有VA的1500a級熱成形鋼，但VA的國產化至少得過了明年，不知道會不會有影響。”
碳矽集團的團隊輪廓正在成型，作為創始人和CEO，俞興除了找錢、找人，他最主要的工作就是了解供應鏈的運轉和進展，這一趟看過的車型，心裡也大概有個七七八八。
像VA，它是前年剛成立的合資企業，外資是安賽樂米塔爾，國內是華菱鋼鐵，前者提供技術資源，後者透過上游子公司提供熱軋基板，並參與合資企業的決策。
碳矽供應鏈管理公司有接觸VA，也知道它的國產產能時間線，算起來是和H7有衝突的，但又聽說兩邊有合作，不知是怎麼規劃處理。
胡崢南還沒說話，旁邊傳來驚疑聲。
“咦，這位是……”長城的總經理王鳳瑛是在人群裡聆聽潛在消費者的討論，沒想到會聽到幾句對供應鏈的聊天，打量幾眼後有些遲疑，“是碳矽集團的俞總嗎？”
她知道申城出現一個新的電動車專案，也知道是從網際網路轉過來的創始人，但沒打過交道，有些認不清臉。
俞興沒想到旁邊有人認識自己，驚訝之餘伸出右手：“是我，我是碳矽的俞興，你是？”
王鳳瑛介紹了自己的身份，她是長城的總經理。
俞興是第一次見到王鳳瑛的模樣，但知道她在長城除了總經理，還有副董事長、總裁等多個身份，既主導經銷商網路，也做垂直整合供應鏈的工作，在業內有“鐵娘子”之稱。
王鳳瑛很懂供應鏈，相互認識之後就談起她近期聽到的動靜：“聽說碳矽集團在狠抓供應鏈，針對電動車做了不少新工作，匯川技術是大膽啟用的外來戶啊。”
俞興剛要聊聊這個，卻見王鳳瑛讓了半步。
“俞總，這是我們的魏總。”她介紹走過來的自家董事長魏建君，“魏總，這是申城做新能源汽車的碳矽集團的俞興俞總。”
魏建君是過來找王鳳瑛說事的，聽見這個介紹，瞧了一眼俞興，點點頭，問了句：“是要做全球最好車企的俞總？你們做車很厲害啊，沒走呢就要先跑起來了。”
王鳳瑛有點尷尬，沒想到魏總上來就這麼說話，但這又確實是他的風格。
俞興的反應很平淡：“魏總，新能源不是完全相同的賽道，我看長城今年也做了電池專案，大家以後有機會是可以合作的，至於最好車企，那是媒體亂說的。”
魏建君見他這麼回答，也覺自己說話有點唐突：“媒體是容易亂說亂寫，我就說呢，嗯，這個合作以後看機會。”
俞興點點頭，糾正道：“是啊，我當時說的是‘全球最好的汽車公司之一’，他們就不喜歡加那個‘之一’，老是讓我被冤枉。”
魏建君看著面前的年輕人，覺得他是在開玩笑，但表情又很正式。
他本就沒什麼交流的心思，這一下更是一聲不吭的結束了對話，只扭頭對王鳳瑛說道：“你等下過來。”
魏建君轉身離開。
王鳳瑛為自家老闆找補了一句：“魏總性格比較直。”
“沒事，我們做電車受到的批評和質疑比這幾句話要大得多。”俞興笑道，“我性格不一樣，我和同事們的相處都很好，也很喜歡聽大家的意見，不管薪資還是期權也算大方。”
王鳳瑛覺得這話有點古怪。
俞興稱讚了幾句長城的哈弗H6，又對旁邊的秘書章陽煦說道：“去給王總拿杯摩卡，給我來杯拿鐵，你自己再弄一杯焦糖瑪奇朵。”
章陽煦：“……”
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