第347章 見聞
京城車展今年是為期十天，但前面四天是媒體日和專業日，俞興等人則是挑的後面六天公眾日到訪，又用兩天時間仔細看了看各家新品。
俞興覺得，看起來都還挺有活力的。
外資積極探索電車，合資推出混動，國產更新體系，整個車展已經足足有一半的新能源產品。
這實際比他想象的要多很多。
當然，具體做的怎麼樣，那是另一個維度的討論。
抵京的第三天，俞興見到了IDG的章蘇陽。
他不知道是不是受碳矽集團這個專案的影響，不管章蘇陽還是熊瀟鴿，兩人對於電車專案與行業的關心都挺多，還有投資上下游公司的想法。
相對而言，徐欣的注意力主要都是在碳矽集團這一個專案身上，要更為保守一些。
章蘇陽有一半的目標是來和俞總聊聊進度，所以，見面寒暄了幾句車展的盛況就直接詢問：“俞總，電車的發動機有選好嗎？”
碳矽集團出於續航焦慮的選擇來做增程車，這一定位已經得到資方的認可，而增程車除了核心的三電，承擔燒油發電作用的發動機也算比較關鍵的零件。
不管匯川技術、精進電動還是寧德時代等公司，這都是確定性已經比較高的環節，但發動機的選擇遲遲沒有定下來。
“沒選好呢，瀋陽航天三菱有款1.5L的，東安動力有款1.2L的，我們都已經買來研究改裝，國內的像上汽的1.8T，還有比亞迪、吉利他們的發動機，那都是當寶貝一樣的，肯定不會賣給我們，所以略微接觸就沒再往下談了。”俞興介紹情況。
“這兩家為什麼還沒法確定？”章蘇陽問道。
“章總，這不是上菜市場買白菜啊，挑中一顆就直接結束了，我們要看哪一款更適合增程。”俞興笑道，“而且，我們現在追求的是能一起對增程的需求進行針對性最佳化，希望的是能一起成立合資公司來做這件事，還在談著，只能說，進度有點卡吧。”
章蘇陽順著往下問：“卡在哪裡？需要提供什麼樣的幫助？”
“這種合作吧，章總，你想，我們這個專案還沒什麼成績，他們也相對寶貝自己的技術，這些都是能理解的，但我們又不能不深入最佳化，就目前來看，沈航三菱的4A91和東安動力的DA2A，這兩款的熱效率都馬馬虎虎，後者是三缸的，前者呢，需要做深度米勒迴圈和高壓直噴等最佳化。”俞興娓娓道來，“讓他們自己最佳化，他們是不肯投入研發資金的，我們要合資最佳化，他們又卡著股權等問題，所以……”
他聳了聳肩：“就是還在談，這件事不急，實在不行，我們也可以繼續放眼海外廠商，美國的Fisker公司做增程車，它使用的是通用的LNF2.0T渦輪增壓發動機，那款的口碑很不錯，是06年的全球十佳發動機，缺點就是貴。”
章蘇陽微微點頭，忽然感覺不知怎麼問了。
俞總和碳矽集團各方面都在推進，也有備選方案，這都需要時間才能拿到新反饋。
章蘇陽思索一會，只能笑道：“俞總，你別怪我上來就問你這些，我是覺得熊總的話有道理。”
俞興問道：“熊總有什麼指示？”
“熊總沒指示，熊總就是說，再不關心碳矽集團的進展，我們以後就沒什麼能說上話的地方了，合作商有沒有確定，這種事還能問問。”章蘇陽說道，“等到所有合作都確定，後面就需要最佳化和深入整合，我們投資人那時候就完全外行了。”
最佳化和整合進入深水期，那就需要非常專業的解析和分析，資方完全外行，到時候就是專案方說什麼是什麼，就算存在第三方的口徑，技術領域也是可以圓回來的。
章蘇陽原則上相信俞總和碳矽集團，但作為一名投資人，他的理性碰見這些思緒又有些不安，當前階段一旦結束，後面就像是黑盒，不知道最終會摸出來什麼結果。
俞興瞬間理解章總的意思，明白他略微戲謔背後的某種擔心，哈哈大笑道：“章總，你們這些外行想賺錢還想安穩睡覺啊，我天天壓力那麼大，就得讓你們跟我一樣擔著壓力。”
章蘇陽沒想到俞總直接把話說開，只能無可奈何的跟著笑。
俞興摸出來煙，遞過去一根，又幫忙點燃，隨即抽了一口自己的煙，認真說道：“章總，放心吧，你想想，我的錢也投進去呢，我比你們任何人都上心。”
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