第379章 碰撞
八月份的最後一天，知名空頭做空知名汽車的新聞已經席捲了線上和線下的新聞。
包括央視2套都在“財經評論”的節目裡饒有興趣的提到這件事。
一個是近年來崛起的空頭新星，據傳幕後主導者還來自華夏，一個是知名的日本汽車品牌，而這次被指責的騙局號稱長達20年，這難免想讓人看看到底誰勝誰負。
從第一天的股價下跌來看，過山峰不只是在國內有名，日本市場的股民同樣相信過山峰過去全勝戰績所帶來的信用背書，紛紛選擇用股票站隊。
然而，正當大家第二天想繼續觀望三菱股價情況的時候，東京證券交易所反應迅速的宣佈“三菱汽車”臨時停牌，直接切斷股價繼續下行的通道。
同時，日本金融廳FSA宣佈發起調查，援引《金融商品交易法》，認為“過山峰”涉嫌內幕交易，以及，當事方的三菱汽車副社長相川哲郎公開否認造假，還指責空頭利益燻心。
這種處理速度尤其是東京交易所的決定讓人極其吃驚。
至少，俞興這次是真的大吃一驚了。
在過山峰過去的做空案例中雖然也有停牌的情況，像加拿大股市裡的嘉漢林業，像香江股市裡的華夏森林，但它們都是在大局已定的情況下才出手，現在這東京交易簡直像是剛照面就不管三七二一的做出決策。
俞興得到訊息猶豫著沒有聯絡小英，但覺得她這次預留30%的本金確實是很敏銳的嗅覺了。
他在上午的會議中仍舊免不得的琢磨這次的情況，不得不切實的體會到日本市場的制度性障礙與企業習慣所帶來的實際操作難度。
報升規則與高保證金阻礙了空頭獲取利潤的能力，企業之間的交叉持股和機構習慣性的長期持有也壓制了股價的潰敗。
但是……三菱的虛報是容易得到驗證的，它的車也不只是在日本一個市場銷售。
俞興這麼一想，又覺得對方可能是想拿時間來換空間。
胡錚南注意到老闆有點心不在焉，而同時心不在焉的還有負責工程部門的亞當斯。
他心裡納悶，這兩人今天怎麼了？
會議即將結束，因為今天討論的話題相對沒那麼重要，大家很自然的聊起了行業內的熱門話題——三菱的燃效和油耗造假。
碳矽集團實際上和這事還算有點關聯，因為與沈航三菱的合作研發的增程器就有它對三菱發動機技術的消化。
也就是到了這時，增程器團隊的負責人林衛華才感嘆道：“怪不得之前測試發動機熱效率的時候，三菱的那臺3B20怎麼測都測不出來他們官宣的數值，測試3組的還把發動機給拆了檢修，結果還是沒找到問題，最後只能標個異常了事。”
胡錚南驚詫：“還有這事？你們這邊測出過三菱虛報的熱效率？”
林衛華點點頭，笑道：“是啊，我們還專門標出來了，俞總當時看到還打電話問我呢，可惜可惜，早知道是三菱的問題，我們直接聯絡過山峰或者學學過山峰的做派，沒準還能大賺一筆呢！”
俞興不動聲色的喝著茶，不可惜不可惜，你們已經直接聯絡過山峰了。
會議室裡的人都覺奇妙，三菱的騙局裡面竟然能在己方這邊的測試裡得到印證。
胡錚南扭頭詢問老闆：“俞總，真的啊？你還打電話問了？”
俞興見他們拼拼湊湊的往自己這邊問，笑著搖頭道：“記不住了，好像是吧，可能當時覺得奇怪，但這和我們的工作又沒什麼關係，肯定就不當回事了。”
胡錚南覺得有理，但也有種惋惜之感。
工程部的亞當斯悶悶的說道：“過山峰這次不一定能賺到錢，三菱已經停牌了，日本還要追查過山峰這個空頭，也許很快就能知道它背後是誰了。”
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