第390章 合作
碳矽集團與寶騰集團已經斷斷續續接觸了半年多的時間。
從俞興最早對沈航三菱的董事表達興趣到劉建凱飛去馬來西亞，兩邊都在儘量的各取所需，最終以20%+15%合計3300萬美元的折中方案確定本次交易。
20%的蓮花集團作價2000萬美元，15%的蓮花工程作價1300萬美元。
寶騰集團當年收購蓮花大部分股份時對它的整體估值是1億美元，現在仍是以這個數字進行平出，考慮到通貨膨脹就看起來是虧了很多，但它把蓮花工程拆分出來的估值是8666萬美元，這麼一算就還能接受。
當然，中間17年的運營與投入就沒法細究了。
對於俞興而言，“蓮花”這個品牌有在全球第一汽車市場復甦的可能性，蓮花工程又能駐紮團隊來傾力對碳矽集團的電車進行調校，這握在手裡的20%+15%還能在必要時刻作為資產注入碳矽集團來增持股份，也還不錯。
同時，兩邊談了一條小小的對賭條款，如果俞興5年內不能繼續增購蓮花集團至少20%的股份，寶騰集團就要回購蓮花工程這次出售的15%。
所以，寶騰是真的想賣蓮花集團，又真的不想賣蓮花工程。
但不管怎麼樣，寶騰集團有了進一步剝離財務黑洞的機會，又能在五年之內保持一定的彈性，雖說用了17年的時間就沒把蓮花跑車搞好，這最後的時間，萬一呢……
俞興笑吟吟的為寶騰集團的副總裁哈里特介紹碳矽集團的電車進展。
這次交易其實是他個人的名義，但對面也清楚碳矽集團的發展才是下一步交易的關鍵。
哈里特瞧著看不出什麼名堂但明顯是SUV框架的白車身，這個時候真心的問了句：“俞總，你真覺得電動車能在你們這裡的市場獲得很大發展嗎？”
俞興看了眼這位副總裁，笑道：“做做看，我覺得很有希望，實在做不出來，到時候再把股份賣給你們，看你們這麼對蓮花戀戀不捨的。”
哈里特噎了一口氣，轉念之後搖頭道：“蓮花工程的估值還是低了的，但劉總這次還算有些基本的誠意。”
“蓮花工程是你們自己不披露資訊，寶騰上市的時候也不明說這一塊，也難怪我們誤判。”俞興這麼笑了一句，又掃了眼旁邊的蓮花工程團隊，提出疑問，“這兩位是不是太年輕了？我這邊要的是經驗豐富的合作，你們不要糊弄我。”
與哈里特一起來的還有部分將會為碳矽集團工作的技術團隊成員，這次大約有20人。
沒等哈里特開口，旁邊被嫌棄的年輕人就用中文開口道：“俞總，你自己難道就不年輕嗎？”
俞興沒想到這位聽得懂中文，普通話也很標準，有點驚訝的看了看對方。
“莫安娜，我們的技術副總監。”哈里特這時候介紹道，“她的專業能力不用質疑，將會負責懸架的調校，她的工作能力在和歐寶、現代的合作裡都是得到過驗證的。”
俞興微微點頭，看到莫安娜還在看自己，似乎想等自己的回答，笑道：“正因為我年輕，所以我也遭受了很多質疑，莫安娜，這才是你應得的啊。”
莫安娜：“……”
這種設身處地的話似乎又有點道理。
莫安娜撇了撇嘴，說了句：“我的中文名叫馬娜娜，俞總，希望我們共事愉快。”
俞興不知道是不是偶然，這位馬來西亞的起名也姓馬，之前那位沈航三菱的同樣是用這個姓。
他衝著這位頗有異域風情的副總監笑笑，繼續帶著這一行人往前走。
馬娜娜卻出聲問了句：“俞總，申城的賽車場距離這裡有多遠？”
她是一個熱愛汽車也喜歡賽車的人。
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