第472章 全亂了
大眾掌門人以自爆退場的方式拉出博世的存在。
這讓總裁鄧納爾又驚又怒，完全沒想到對方會這麼……猴急！
他完全沒有準備的被媒體當面追問，很難不失態，很難不怒火中燒，但現在沒有經過公司內部完善的商討，說得越多就可能越會犯錯。
鄧納爾面對鏡頭只拋下一句辯解：“如何使用零部件完全是由車企決定。”
隨即，他全程沉默的躲開媒體的圍追堵截。
在博世召開會議之前，鄧納爾憤怒的把電話打給潑髒水的馬丁，前三分鐘一直在問候對方的家人。
馬丁對此的回應很簡單：“躲是躲不掉的，難道你以為現在這種情況是能僥倖的嗎？大眾已經放棄了這種心理，博世也應該放棄。”
大眾這種車企和博世這種Tier 1供應商是同甘共苦的合作。
他覺得之前甘的時候比較輕鬆，但對方顯然對共苦沒法輕易下定決定，那就由自己伸手推一把。
鄧納爾聽到馬丁這話又接著罵了三分鐘。
馬丁沒掛電話，等到鄧納爾喘了一口氣才冷靜的指出一個問題：“鄧納爾，按照我們的合同，按照大眾和博世的質量保證條款，按照技術適配性保證的規定，博世提供的軟體在設計上就存在缺陷，你們是必須為此負責的。”
這是大眾法務部短時間裡的努力成果，關於合同條款的闡述在目前的情況下是存在可以爭取的司法空間的。
馬丁在釋出會上提到的訴訟權利不是開玩笑，是真的打算起訴博世，就算鄧納爾願意共苦，關於共苦的資金規模肯定也會存在異議，大機率是免不了一場乃至數場訴訟。
鄧納爾已經不知道自己今天是第幾次勃然大怒了。
他怒到極點反而冷靜下來，質問道：“馬丁，你以為你這樣把作弊造假的髒水潑到我頭上就能讓大家相信嗎？大家會相信博世是主導者？會相信一個供應商決定著一個全球第一車企的決策？”
“我們早在開發的時候就明確警告過你們，這特麼的存在合規風險！是你們堅持要用！”
“你以為你三言兩句就能撇掉責任嗎？！你以為我們沒有郵件、工作記錄的留存嗎！！”
作為技術開發者之一，博世當然知道合規問題，內部也討論過風險，多次出現對外和對內的流程性警告，但最終還是為了維護與大眾的合作關係，沒有采取實質性的糾正措施。
博世確實參與，卻絕不是馬丁口中的主導，只能算從犯。
馬丁沉默了一會，他當然沒有天真到完全撇清責任，但市場的焦點從大眾到行業，這本身就是一種應對策略。
他沒有心情和鄧納爾辯解，只是說道：“博世存在毋庸置疑的責任，這一點不會因為我們的想法而改變，最終要看各家監管部門的裁定，我的建議是博世最好儘快與大眾一起組建遊說團隊，降低懲罰，減少賠款，這才是最現實的。”
鄧納爾完全不接受這樣的建議，這時也指出合同的問題：“馬丁！就算博世存在責任，就算我們存在質量保證條款和技術適配性保證，合同裡也是設定責任上限條款的！”
馬丁淡淡的說道：“按照《德國民法典》第278條，供應商對故意或重大過失行為需要承擔無限責任。”
鄧納爾不像馬丁準備的那麼齊全，聽到具體的法律條款，立即被噎住了。
他愣了好一會才辯駁道：“博世提供的是通用性技術，最終決策都在車企！”
馬丁意味深長的“哦”了一聲：“原來是通用性技術啊，不知道除了大眾在用，還有哪些車企在用？雷諾，大眾，從我個人的角度來看，柴油車的問題是個行業性的問題。”
他最後說道：“董事會已經同意我的辭職，關於對法律與合同條款的分歧，你可以和穆勒去說，祝博世一切都好。”
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