第536章 脾氣像車一樣硬（6k）
碳矽集團掌門人忽然的狂妄讓小型媒體會的場面一下子靜了下來。
大家都看著面前的俞興，像是在等著他認真的神色變為和煦的笑容。
然而，面前剛剛開完釋出會的這位始終認真。
不是玩笑？
How dare u？
有記者好心的給俞總使眼色，現在說的話都拍著呢。
俞興衝他眨眨眼，笑道：“這是我的判斷，也是我的目標，我覺得吧，事情還沒落定之前聊起來很有意思，到時再談，反而無趣。”
剛才提問的記者反應過來，笑了：“俞總，那是BBA啊，這個目標確實是好的，碳矽集團打算用多久實現呢？”
“在我創立碳矽集團那一年，沒有人認為諾基亞會賣身給微軟。”俞興認真的回答，“碳矽集團的‘九州’取得成功就會迅速推動市場競爭的迴圈，我們在未來五年會看到市面上出現更多的選擇，汽車產業在進步，國內市場在革新，任何一個品牌都將被捲入其中，BBA並不會例外，全球都不能置身事外。”
記者們面面相覷，說的比唱的還好聽。
“俞總，你既可以全球最硬，也可以把BBA價格打下來，當年在街頭賣戀愛保險的時候想過今天能這樣侃侃而談嗎？”一位個頭顯眼的記者在靠後的位置出聲。
記者們有的莞爾，有的笑出聲來。
回想今日釋出會，像俞總那樣狀似謙虛的表述其實很明白，他就是在聲稱“九州”是全球最硬的車型，再聽剛才同行的提問，諷刺意味拉滿了。
俞興沒有絲毫惱怒，反而哈哈一笑：“兄弟，你以為我會對過去引以為恥嗎？哈哈，那是我的來時路啊。”
記者們臉上的笑意忽然頓住，俞總如此坦蕩，反而自有一番風采了。
“俞總，據我所知，特斯拉全部採用的都是三元鋰電池，而磷酸鐵鋰相較於三元鋰除了能量密度的缺點，還存在一致性差的問題，碳矽集團為什麼還要選擇磷酸鐵鋰呢？”有記者如此詢問。
俞興有點驚奇，往前走了兩步，瞧見這位的工牌，是《汽車商業評論》的記者邱嘉佑。
他沒有像碰見前面那些問題一樣立即回答，而是沉吟十秒鐘後才說道：“碳矽集團和特斯拉是不同的路徑，特斯拉專注於純電汽車，這就要求它必須選擇具備足夠能量密度的三元鋰，這樣才能達成夠用的續航，因為電池本身也很重嘛，用能量密度差一些的磷酸鐵鋰會更重，這就有方方面面的影響。”
“但即便那樣，因為現實情況裡的充電樁建設情況，用起來還是會有續航焦慮的，萬一沒開到充電樁那邊，問題就很麻煩，我自己就有這種實際的經歷，你們可能有人還沒開過純電，我是經歷過的。”
“我們期望的就是在當前階段既能滿足電氣化對汽車的改變，又解決真正生活中會存在的續航焦慮，同時，材料本身如何做到相對更安全，也是我們現階段考慮的重點，當然，技術一定會不斷進步。”
“至於磷酸鐵鋰的一致性問題，我們和寧德時代一起付出了巨大的努力，今天這個場合不展開說了，簡單說，就是材料端搞最佳化，做了奈米級顆粒設計和表面包覆與離子摻雜，這能縮短鋰離子擴散路徑，改善材料導電性，屬於從源頭降低電芯效能差異。”
“寧德時代在製造端是嚴選精控，這樣能減少極片缺陷與材料波動，也是確保電芯生產一致性。”
“另外在結構端、熱管理、智慧B上面都有對應的措施，是一個從材料到使用的整個鏈條的體系。”
俞興的回答很認真，又表揚道：“邱嘉佑，你這個提問很好啊。”
記者們幾乎都沒聽懂，這……真不是那個賣戀愛保險的俞興，已經是碳矽集團的俞總了……
提問的邱嘉佑也沒聽懂，但含笑點頭，彷彿對俞總的回答十分滿意。
他更滿意的是自己機靈的把百曉生上的討論重點拿出來提問。
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