第583章 格局
靈罡是一家技術大於銷售的公司。
從成立到現在僅有兩個銷售，創始人兼總裁李一帆認為，像雷射雷達這樣小眾的產品，只要把好的效能擺在客戶面前，那基本就差不多了。
如果還不行，那臨時從碳矽借幾個銷售也可以，還不用自家出工資。
他對這次有望把客戶打動成股東的表現十分滿意，而在過了兩天之後接到百度吳恩達的採購電話時便拿著華為的意動來作為更多融資接洽的籌碼。
吳恩達倒是不意外華為打算投資靈罡，畢竟在國內做自動駕駛研究的公司沒有幾家，但他聽說臨港正在舉行關於自動駕駛的閉門交流會議就立即來了興趣，主動提出過來參加。
隨即，他又把電話打給老友餘凱，詢問對方是否知道臨港的會議。
“不算什麼正式會議啊，就是大家搞一些探討。”餘凱如此回答，“聊聊蘋果、谷歌和華爾街的研究，聊聊全球自動駕駛的理論現狀，看看大家的思路都是什麼樣的。”
吳恩達納悶：“你怎麼知道？”
餘凱答道：“我就在臨港一起聊呢，何愷明他們也在。”
他說的是DLF基金會的成員。
吳恩達吃了一驚：“你怎麼沒喊我？我不是基金會的顧問嗎？”
餘凱解釋道：“看你在百度的工作太忙，這邊又不是正式會議。”
吳恩達是百度的首席科學家，負責的是百度研究院，而自動駕駛正是被定位為百度AI戰略的重要落地場景，現在聽說臨港有這樣的交流，他是怎麼都不願錯過的。
餘凱對此沒有再推諉，相信俞總也不會介意老友的到場。
吳恩達簡略的佈置和交代了手頭上的工作就直奔臨港，半路上接到李豔紅的電話。
李豔紅很奇怪，吳恩達忽然臨時缺席公司內的重要會議，卻又匆匆前往臨港。
“李總，臨港那邊有個關於自動駕駛的討論，我去看看。”吳恩達沒有掩飾。
李豔紅笑道：“臨港對自動駕駛的研究還能比我們強嗎？”
他沒能在電話裡聽到第一時間的回答，眉頭不自覺地皺了起來。
“碳矽集團的精力是新能源整車的製造，沒太聽說它在自動駕駛的研究上發力，但是，要研發自動駕駛就繞不開深度學習。”吳恩達客觀的說道，“臨港那邊有深度學習基金會，肯定是有可取之處的。”
這一直是吳恩達比較欣賞臨港的一點，碳矽集團造車的資金壓力也不小，但俞總還是幫忙拉資金搞了這麼一個組織，當然，炒股這事確實比較古怪就是了。
李豔紅不會把人從半路上喊回來，只是開了句玩笑：“行，吳博士，那你去吧，別被俞總拐走了就行。”
吳恩達哈哈大笑：“不會的，不會的。”
他結束通話，思緒既在自動駕駛也在百度相關事務上轉動，如此許久之後對同行的王勁說道：“百度是應該在自動駕駛上更加專注了。”
王勁就是專項負責自動駕駛的研發，聞言點頭道：“我看李總的意思是年內就成立自動駕駛事業部，但按照現在的研發和全球技術推進來看，恐怕沒那麼容易。”
他頓了頓，又沉吟道：“特斯拉的馬斯克說他們能在未來幾年內實現自動駕駛，那邊還是很樂觀的。”
