申城車展結束，但多家車企的掌門人與高管都沒有立即離開，而是組團參觀了位於臨港的碳矽集團，順帶還去了隔海相望的寧波整車基地。
俞興略盡地主之誼，也秉承碳矽開放的姿態聊了聊大家存在的合作可能性。
這一趟除了比亞迪。小鵬。蔚來。合眾等已經押注新能源的公司，還有長安。北汽等國企，從場面上來看，也屬於是一次非正式的國內車企聯誼會了。
作為國內目前的新能源頭牌，俞興開誠佈公的聊起自己對新能源和車型研發的看法，又在氣氛融治之際提及來自浙省的機制提議，想要組建一個可以提供參考功能的新能源專家庫。
這個提議一齣，大家就知道是什麼情況了。
徵道集團的股價如今已經觸目驚心的跌掉了7成多，京威公司的股價同樣接近腰斬，而他們又都與地方上存在著合作專案，眼看著事情存在重大問題，地方自然要吃掛落。
與此同時，浙省反應迅速的在擬定成立一個新能源汽車產業投資評審委員會，要由經信。發改。科技三個部門牽頭，聯動財政。自然資源。生態環境。審計。市場監管五個部門共同參與。
這事在車展還沒結束的時候就有朱澤輝親自打電話過來溝通，希望碳矽集團能夠提供大力的支援。俞興簡單的和幾個部門磋商了一下，覺得還是引進更多的專家才更合適，畢竟牽扯到巨大的經濟利益。不過，這種事其實並不複雜，而且還能做得更加客觀公正，可以直接從專家庫隨機抽選不同廠家的專家，再設定初審。終審意見，如果存在嚴重分歧，還能再進行公開的論證。
王川福對於由俞總提起的事情有些遲疑，現場也表示了意見：「從原則上說，這種新的新能源專案是與我們存在潛在競爭關係，這個就讓中汽研他們出面，更無可指摘。」
「中汽研也是一層機制，省裡的意思是交叉的意見參考，專家的意見只是參考，不具備實際的否決權。」俞興解釋道，「主要還是預防徵道集團的事情再次出現，我們一線的企業對於量產門檻和成本邊界都有更強的判斷力，免得拿那種實驗室概念出來行騙。」
何小鵬斟酌道：「這個還是要省裡自己多站出來擔責。」
「省裡是要做重大專案的稽核機制，起步門檻大概50億。」俞興介紹道，「如果試驗的不錯，後續可能會在國內推行，我是覺得，對於行業來說算是一件好事。」
話這麼一高，其他人就不好說話了。
王川福見狀，笑著點出來：「俞總，你這麼說，我還能說什麼呢，只要機制合理，我們是可以出專家的，俞總，你坦蕩，我也坦蕩，大家對這個事都坦蕩嘛。」
他又舉了個之前的例子：「這倒讓我想起來龐青年那個水氫汽車，地方上有時候確實缺一些技術稽核能力。」
像徵道集團扯的說辭，什麼全球獨家實驗室的技術，既然獨家，確實就顯得高大上。
俞興衝著王川福點了點頭，知道他的意思，自己這樣當眾說出來容易顯得唱高調，但也……確實坦坦蕩湯。
他最後說道：「我就是先說一說，省裡還會完善這方面的考量，到時候會發出邀請，反正……」俞興嘆了口氣，攤手道：「我是真不想再碰見這種事了，也不能因為我手裡有個過山峰，他們就非要找我試含金量啊。」
現場的一眾人都笑了起來，聽起來，好像是騙子們為了驗證水平的高低而撞向過山峰，那幫人固然頭破血流，大空頭也確實沾了一身血。
大家都能看到媒體的熱議，大抵能想像到俞總的心情。
王川福說了句：「俞總，可能是過了過山峰的眼，事情也就真成了吧，你這個確實厲害。」俞興連連搖頭，又見大家臉上浮現歡樂的笑容。
非正式的聯誼會結束，俞興送走了諸多同行，雖然明面上沒得到直接的響應，但比亞迪。寧德。小鵬等幾家公司私底下都給了回應，只要省裡的機制沒什麼問題，那就可以參與進來。
從寧波回到臨港，俞興休整了一天，把視線從檔案移到老媽在院子裡養的花花草草上面，也是放空放空大腦。
然而，他在家連一天都沒待滿，傍晚就瞧見崔之愚登門過來。
俞興在躺椅上都沒起身，沒好氣的說道：「你是手裡活少是吧，沒事跑來幹什麼？」
「俞總，我是代表公司來慰問的。」崔之愚笑嘻嘻的，「而且，俞總，我可聽說了，我們要做什麼專家審議，又得成人家的眼中釘了。」
俞興有點意外：「你訊息倒挺靈通。」
「業內哪有什麼秘密啊。」崔之愚坐在了旁邊的小板凳上，「俞總，我發現你有一個特質，你是真樂意摻和其它專案的事啊。」
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