第736章 世紀賭約
價值峰會只進行一會，俞興就發現了問題，不速之客確實不太適合想像中的峰會。
他原本是真的很想和四位BOSS深入聊聊他們所在行業的變化與發展，體現科技股的未來，但空頭們顯然不會配合，也不會讓這種討論順利完成。
以及，由自己來擔任主持人似乎也不是一個很好的主意，能做空逼空，能舉行釋出會，卻不意味著能當好主持人，尤其本身還帶著立場。
俞興意識到這一點，但也沒有多麼失望，深入討論是一種表現形式，激烈爭執也是一種，說不準哪一種傳播範圍和影響效果更好呢。
他喝了兩口茶，轉了轉念頭，臺上的爭執已經從馬斯克和阿克曼轉為馬斯克與黃仁勳，導火索就在於黃仁勳趁機提了一嘴特斯拉的自動駕駛硬體是搭載了輝達的DrivePX
晶片，而它的優秀程度將會超過其它廠商以及特斯拉正在醞釀的自研方案。
簡而言之，輝達去年在國際消費電子展首次亮相的DrivePX就是業界最好的，並且今年又更新疊代了PX2，而作為主機廠，特斯拉完全不用再費勁去做自研。
馬斯克今年宣佈的未來規劃裡就有自動駕駛晶片的自研，但在黃仁勳看來，這種流程複雜且投入巨大的車規級晶片完全就是特斯拉在增加本就緊張的資金鍊壓力。
「輝達的DrivePX當然不錯，現在也已經夠用。」馬斯克兼顧著已購車主的心情，又給出自己的回答，「但是，輝達的GPU是通用計算工具，我們要做的是低功耗。高即時性又能完美適配我們自動駕駛演算法的專用晶片。」
「晶片當然難，但我們能造出世界上最好的電動汽車，能造出可重複使用的火箭，也就能造出世界上最好的自動駕駛晶片，這不是什麼不可逾越的鴻溝，特斯拉會打造出完全適配自動駕駛演算法的軟硬體一體化系統，這也是實現完全自動駕駛的必經之路。」
黃仁勳聽著馬斯克這種高談闊論的語氣，聳了聳肩，笑道：「埃隆，你真的覺得靠挖幾個工程師就能推翻我們花了十幾年時間所打造的自動駕駛晶片技術壁壘嗎？特斯拉緊張的現金流可能就是那些空頭今天坐在這裡的一大理由。」
特斯拉要自研自然需要人手，也重資挖了輝達的人，這是讓他小小不爽的地方。
馬斯克毫不猶豫地說道：「你與其擔心我們的現金流，不如擔心車企注意到自研晶片的重要性之後，輝達對汽車業務的拓展還能剩下多少！」
馬斯克和貝索斯有太空技術路線的衝突，特斯拉和輝達有晶片合作上的同床異夢，偏偏，他們在面對公眾的時候都不願示弱。
大空頭保爾森和阿克曼笑吟吟的看著這一幕，樂於瞧見科技公司之間的矛盾表現。
阿克曼覺得這種在公眾面前出現的劍拔弩張毫無疑問是挫敗了俞興召集峰會的抱團企圖。
他見兩人在又互嗆幾句之後停了下來，不無嘲諷的對著鏡頭說道：「這就是號稱全球最好的電動車公司和它最好的晶片供應商，這種合作下的產物號稱要變革全球汽車行業？」
阿克曼又對俞興說道：「俞興，這就是你想要讓大家看到的矛盾重重，對吧？你是不是嘴上那麼宣稱，實際上早就按捺不住對他們做空的想法？」
俞興搖了搖頭，對於從開始到現在所表現出的矛盾給了一個定性的看法：「全球現在觀看直播的人數超過了百萬，看來大家對於我們的討論還是很感興趣的。」
「我反而覺得剛才的探討很真誠，阿克曼看到的是矛盾，這也沒錯，但恰恰就是這種矛盾才是推動大家進步的一個動力。」
「特斯拉想要更契合自動駕駛演算法的晶片，它所做的自研就是提出了新的需求和壓力，毫無疑問是對行業方向的開拓，作為供應商，輝達想要繼續拓展汽車行業的業務，它的DrivePX必然就要疊代得更好。」
他掃了眼在場的嘉賓，也對著鏡頭說道：「從來不是和和氣氣能推動產業的發展，恰恰就是合作。競爭。矛盾才推動產業與技術的發展。」
「阿克曼只會看報表，只會看資料，他們意識不到這一點，欣喜於不同公司所表現出來的衝突，卻不知道這正是我們不斷進步的內驅力之一。」
「航天技術也好，汽車路線也罷，又或者晶片方案，他們今天的爭論不正是認真和追求嗎？」
俞興用「矛盾驅動」把價值峰會從開始到現在的混亂局面給歸攏了起來。
阿克曼聞言就是一愣，瞧著馬斯克。黃仁勳這時候的點頭，立即否認道：「俞興，你們這些做公司的確實需要一張擅於說故事的嘴，我只聽到了特斯拉現在的汽車產品搭載了一款他們實際上並不滿意的晶片。」
俞興反駁道：「我已經說了，新能源現階段產品的電氣化已經是一大革新，我們聊的是對精益求精的追求，空頭不能只看報表和資料，不能進行揣測式做空。」
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