“EB”是布加迪創始人埃托里·布加迪的名字縮寫。
EB110和EB112各自是為了紀念他誕辰週年所命名的作品。
車廠內部非常整潔，看不出有太多的工業化氣息。
正門進去是展示廳，往裡面是組裝間，最後是辦公區。
韋恩一家全都逛上一圈，接著來到一間辦公室。
自從換了老闆之後，設計團隊都很擔心品牌會被英國老給毀掉。
當埃裡克拿出一張設計圖，並且給出一連串不可能實現的引數時，他們終於見識到新老闆的超前理念。
線條採用流線型設計，充滿侵略性的視覺效果。
在令人矚目的外觀底下，是極端狂野的可怕馬力。
1000匹以上的馬力，每小時400公里以上的速度。
尾部裝有自動升降，可以隨速度調整角度和高度的尾翼。
造型偏圓潤的它，開起來簡直就跟炮彈似的。
將蘭博基尼剪刀門帶進布加迪的馬塞羅·甘迪尼意猶未盡地收回目光，
“韋恩先生，這輛車太過超前了，以現在的工業水平恐怕……”
他頗為無奈地搖搖頭，“光是尾翼就得使用計算機和感測器配合，即使全車由碳纖維打造，它的重量都將會是一個驚人的數字。”
更強的馬力需要更多的缸數，而更多的缸數又會進一步增大體積和重量。
盲目堆積引數的結果，是推重比的徹底失衡，讓車子變成無法駕馭的真正野獸。
可以釋放出1000匹馬力的引擎不是沒有，但那些無一例外都是壽命極短的賽事引擎，完全不可能塞進一輛量產車裡面。
文森特趕緊給埃裡克打眼色。
“幾位，你們有考慮過使用更耐熱更堅固的材料嗎？”
“鈦合金？”盧克脫口而出，
“可如果是這樣的話，排氣系統也需要用上，最後會創造一個前所未有的瘋狂價格。”
極致的速度，極致的價格。
埃裡克逐一看向五張難以置信的臉，“成本和市場運作的問題不應該由你們來考慮。
你們要做的，是將這輛車變成現實。”
設計團隊呆愣對視著。
整體方向沒有問題，只需要時間來研發新技術，在新世紀到來前應該就能造出原型車。
強裝鎮定的埃裡克跟設計團隊再聊了點細節，然後就帶著老婆孩子開車到附近的酒店登記去了。
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